Среднекубатурный спортбайк, который успел стать легендой, наконец-то завершает свою официальную дорожную карьеру. Если в США Yamaha R6 исчезла из продаж ещё пару лет назад, то в Европе она всё это время держалась — пусть и в урезанном, трековом исполнении. Теперь пришёл конец и этому.
Трек-байк без дороги
Когда компания Yamaha в 2020 году сняла R6 с американского рынка, многие вздохнули с облегчением: мол, хоть в Европе осталась. Да, модель переформатировали под чисто трековое использование — без фар, зеркал и прочего дорожного обвеса. Yamaha R6 Race продавалась исключительно для кольцевых заездов и спортивных мероприятий. Но, как сообщает портал RideApart, теперь и эта версия отправляется на покой. Европейские дилеры получили уведомления о прекращении приёма заказов. Последние партии уже распродаются, и новых поставок не будет.
Что пошло не так
Причина банальна и грустна — экологические нормы. С каждым годом требования к выхлопу становятся жёстче, а доводить старый добрый рядный четырёхцилиндровый двигатель до актуальных стандартов Euro 5+ — дело дорогое и неблагодарное. Проще снять модель с производства, чем переписывать электронику и ставить дополнительные катализаторы. Плюс рынок сам подсказал: среднекубатурные спортбайки продаются всё хуже. Люди пересаживаются на нейкеды, круизёры и Adventure-мотоциклы. Чистый спорт остаётся уделом узкой прослойки энтузиастов.
А что вместо?
Yamaha не собирается бросать сегмент полностью. На смену R6 идёт YZF-R7 — байк на базе MT-07 с двумя цилиндрами и более доступным ценником. Но это совсем другой зверь. Не та визжащая «шестёрка», которая заставляла мурашки бежать по коже при 14 000 оборотах. Так что, если вы давно хотели R6 — ищите на вторичке. Новую официально уже не купить. Ни в Америке, ни в Европе. —
