Война с лишним весом в Porsche вышла на новый фронт. Инженеры добрались до аудиосистем. Обычно про звук вспоминают в последнюю очередь, когда речь идет о спортивных характеристиках, но и здесь можно сбросить пару килограммов. Немецкая марка нашла способ. Классические приемы вроде пакетов Weissach или экстремальных версий 911 Carrera RS уже привычны. Теперь в ход идет высокая технология: в аудиосистемах Burmester, которые появятся в недалеком будущем у Porsche, применят полупроводники из нитрида галлия (GaN). По заявлению компании, это мировая премьера для серийных автомобилей.
Новый фронт в борьбе с лишним весом
Чем хорош GaN? Он эффективнее проводит ток и позволяет достичь большей плотности мощности по сравнению с традиционными полупроводниками. А значит, аудиокомпоненты можно сделать легче и компактнее. Это не экзотика: GaN используют в промышленности с 1990-х, начиная с синих светодиодов. Сегодня такие чипы стоят в планшетах, USB-зарядках и даже спутниках. Главное преимущество — высокие частоты переключения и низкие потери энергии по сравнению с кремниевыми аналогами. Меньше потерь — меньше нагрев, а значит, можно уменьшить охлаждение.
Экономия на радиаторе и выбросах
Радиатор, который идет в паре с чипом, становится на 20% легче. Поскольку он алюминиевый, экономия металла сокращает и выбросы CO2 при производстве — производство алюминия энергоемкое удовольствие. Porsche начал изучать GaN для автомобилей еще в 2023-м, а в 2024-м запустил совместную программу с Институтом силовой полупроводниковой электроники Университета Штутгарта</