Алекс Ринс уходит из мотогонок — и не в никуда, а за руль машины. О своём решении он объявил сам, накануне Гран-при Сан-Марино. С 2027 года Ринс пересаживается на четыре колеса. Формально поводов для сюрприза не было. Чуть больше двух месяцев назад Yamaha подтвердила, что расстаётся с ним в MotoGP — по окончании эпохи 1000-кубовых мотоциклов. То есть место в заводской команде он потерял ещё до того, как публично оформил уход из мотоспорта. За спиной у Ринса шесть побед на этапах Гран-при. Цифра для человека, которого заводская команда отпускает без замены на второй сезон, довольно красноречивая.
Что решила Yamaha
Заводская программа Yamaha в MotoGP закрывает для Ринса дверь вместе с завершением эпохи 1000-кубовых мотоциклов. Официальное подтверждение прозвучало за два с лишним месяца до Гран-при Сан-Марино — то есть гонщик знал о своём будущем довольно давно и всё это время держал паузу. Молчание он прервал только накануне этапа. И прервал не традиционным «ищу варианты», а прямым заявлением: мотогонки — всё, дальше четыре колеса.
Куда именно — автогонки
Смена профиля заявлена на 2027 год. Это первый сезон после того, как в MotoGP закончится эпоха 1000-кубовых мотоциклов, — и одновременно точка, в которой Ринс перестаёт быть действующим пилотом чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Шестикратный победитель этапов Гран-при, таким образом, уходит не на пенсию и не в статус эксперта, а в другую гоночную среду. Для рынка пилотов это заметная фигура: человек, который умел выигрывать этапы в чемпионате мира, а не просто доезжать до финиша в очковой зоне. Остальное — детали, которых пока нет. Серия, машина, команда, класс — всё это Ринс оставил за кадром. Пока известна только дата: 2027 год.