В мире автономного вождения снова горячо. Еженедельный дайджест Auto IQ принёс три новости, которые могут изменить расклад сил на рынке беспилотников.
Waymo и Volvo Cars замахнулись на четвёртый уровень
Компания Waymo и шведский автопроизводитель Volvo Cars договорились вместе разрабатывать технологию автономного вождения четвёртого уровня. Речь о полностью беспилотном движении — когда водитель не нужен совсем, по крайней мере, в определённых условиях. Это не первый альянс Waymo с автопроизводителем, но для Volvo шаг выглядит закономерным: шведы давно заявляли, что не хотят просто встраивать чужие решения. Детали проекта пока не раскрывают. Известно лишь, что партнёры сфокусируются на создании софта и интеграции сенсоров в серийные машины.
Mercedes и NVIDIA: ИИ поедет с 2024-го
Ещё один громкий альянс — Mercedes и NVIDIA. Компании объявили, что совместная платформа на базе искусственного интеллекта появится в автомобилях с 2024 года. По сути, это обновляемая архитектура для самоуправляемых систем следующего поколения. Для Mercedes это возможность ускориться в гонке автономности, а для NVIDIA — заполучить крупного клиента из премиум-сегмента. Подробностей техзадания нет, но очевидно, что речь о мощном «железе» вроде Drive Orin или его наследников.
Oxbotica учит автопилот на дипфейках
А вот британцы из Oxbotica пошли нетривиальным путём. Стартап использует технологию deepfake для тренировки искусственного интеллекта. Грубо говоря, генерируются фотореалистичные синтетические сцены — с разными погодными условиями, нестандартными дорожными ситуациями и редкими объектами. Это позволяет натренировать систему без миллионов километров реальной езды. Для индустрии такой подход может стать прорывом: данные — узкое место любого автопилота, а дипфейки помогают этих данных наплодить сколько угодно.