Компания Infiniti представила обновлённый кроссовер QX60 2026 модельного года. Главная новость — в гамме впервые появилась спортивная версия Sport. И это не просто колёса побольше и шильдик на корме.
Что изменилось снаружи
Дизайнеры в Infiniti говорят о философии «Artistry in Motion», вдохновлённой
пересекающимися формами безмятежного бамбукового леса.
Звучит поэтично, но по факту — переработанная нижняя решётка бампера, сегментированные дневные ходовые огни, напоминающие «цифровые клавиши пианино» на флагманском QX80, и новые накладки на порогах. Передняя эмблема теперь с подсветкой. На версиях с полным приводом появился значок «AWD», стилизованный под японские печати ханко. Колёса — 20-дюймовые, стандартные, но рисунок и отделка зависят от комплектации. В палитру цветов добавили Deep Emerald — оттенок, имитирующий
богатые зелёные тона природы и утреннюю росу,
как утверждают в компании. Кроме него, доступны Black Obsidian, Deep Bordeaux, Grand Blue, Graphite Shadow, Harbor Gray, Mineral Black, Moonbow Blue, Radiant White и Warm Titanium.
Первый Sport
Новинка — комплектация Sport, которая идёт исключительно с полным приводом и капитанскими креслами второго ряда. У неё собственная решётка радиатора, уникальная нижняя защита переднего бампера, тёмный декор, глянцевые чёрные 20-дюймовые диски и значок S на двери багажника. В салоне — обивка Dusk Blue с сине-чёрными сиденьями, чёрный потолок. Доступные цвета кузова: Mineral Black, Grand Blue, Graphite Shadow и Radiant White. Два последних можно заказать с двухцветным исполнением — чёрной крышей.
Салон: кресла, экраны и акустика
Внутри — стандартная семиместная компоновка со вторым рядом-диваном. У версий Sport и Autograph — шестиместный салон с раздельными креслами второго ряда. В комплектациях Pure и Luxe — обивка TailorFit: мягче кожи и, по заявлению производителя, долговечнее. Материал на 65% состоит из переработанных компонентов. У Autograph — полуанилиновая отделка с рипл-прострочкой в стиле кимоно и декор из натурального дерева с лазерной гравировкой. Все QX60 2026 года оснащаются 12,3-дюймовыми дисплеями приборной панели и мультимедиа со встроенным Google. В базе — Google Maps, Google Assistant, Apple CarPlay и Android Auto. Аудиосистема — новая. В версиях Luxe и Sport — 600-ваттная Klipsch premium с 16 динамиками, четырьмя титановыми купольными твитерами диаметром один дюйм, 12-канальным усилителем и восьмидюймовым сабвуфером TriPower. На Autograph — система Klipsch Reference Premiere: 24-канальный усилитель, 20 динамиков и технология Individual Audio Technology. Водитель может слушать навигацию или музыку через отдельные каналы, не мешая пассажирам.
Мотор: турбочетвёрка вместо V6
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор с переменной степенью сжатия (VC-Turbo). Он выдаёт 268 лошадиных сил и 286 фунт-футов крутящего момента. Для сравнения: старый 3,5-литровый V6 на QX60 2024 года развивал 295 сил и 270 фунт-футов. То есть мощность упала, но момент вырос на 16 фунт-футов, и доступен он в более широком диапазоне.
Двигатель настроен на быстрые и плавные переключения и отзывчивую работу. Несколько режимов движения позволяют водителю адаптировать характеристики под свои предпочтения
, — говорится в пресс-релизе Infiniti. Коробка — девятиступенчатый автомат с подрулевыми лепестками. Привод — передний или полный.
Расход топлива
Официальные цифры EPA пока не опубликованы. Производитель оценивает расход так: — Передний привод: 22 города / 28 трасса / 24 смешанный. — Полный привод: 22 города / 27 трасса / 24 смешанный. Главное отличие VC-Turbo от прежнего V6 — экономия, особенно в городе и на трассе.
Буксировка
При правильной комплектации QX60 может тянуть до 6000 фунтов. У версии Autograph — стандартный буксирный крюк с семиконтактным разъёмом и система контроля раскачивания прицепа. В Infiniti подчёркивают, что инженеры уделили особое внимание тестам и настройке для работы с прицепом.
Пространство и багажник
Передний ряд — 42,1 дюйма пространства для ног, второй — 37,7, третий — 28 дюймов. Высота над головой: 41 дюйм спереди, 37,5 — во втором ряду, 35,7 — в третьем. Багажник: 14,5 кубических футов за поднятым третьим рядом, 41,6 — при сложенном третьем, 75,4 — при сложенных втором и третьем рядах. Всё без изменений по сравнению с 2025 годом.
Технологии безопасности
ProPilot Assist — стандарт для версий Luxe, Sport и Autograph. На Autograph опционально доступен ProPilot Assist 2.1, который позволяет водителю убирать руки с руля на некоторых автомагистралях. Система сама управляет разгоном, торможением и рулением, но водитель должен оставаться внимательным. Новинка для Luxe и выше — 3D-камера кругового обзора с обнаружением движущихся объектов. Восемь фиксированных ракурсов. В пакете Autograph Technology Package — функция «spin»: можно пальцем «провести» вокруг машины на экране для полного обзора. Также доступны: — Front Wide View — широкоугольная камера спереди и по бокам. — Invisible Hood View — проецирует изображение под автомобиль во время движения. Стандартные ассистенты: автоторможение вперёд и назад, предупреждение о слепых зонах, контроль полосы, предупреждение о поперечном трафике сзади и другие.
Цены
Базовая версия Pure — от $51 200. Luxe — от $56 800. Полный привод для обеих — опция за $2000. Sport и Autograph — только с полным приводом. Sport стартует с $61 700, Autograph — с $66 150.
Вывод
Infiniti QX60 2026 года — не революция, а эволюция. Спортивная версия добавляет агрессии, аудиосистема Klipsch — статуса, а ProPilot Assist 2.1 — технологичности. При этом моторная гамма остаётся без выбора: только турбочетвёрка. Вопрос в том, насколько покупателям трёхрядного кроссовера за $50–66 тысяч нужен Sport-пакет вместо V6.
