Разговоры об AM-радио почти всегда начинаются одинаково:
Когда ты в последний раз им пользовался?
Вопрос справедливый, но есть целая группа людей, убеждённых, что он поставлен неверно. Они считают: частота использования инструмента не определяет его полезность — важна эффективность. Именно поэтому в Конгрессе США появился новый законопроект, который обяжет устанавливать AM-радио в каждый новый автомобиль — независимо от того, хотят этого автопроизводители или нет.
Что предлагает закон
Документ называется
AM Radio for Every Vehicle Act.
и входит в более крупный законопроект Комитета Палаты представителей по энергетике и торговле —
Motor Vehicle Modernization Act of 2026.
Ходят разговоры, что его могут включить в ещё одно предложение —
Build America 250 Act,
где собраны разные транспортные инициативы: от программ безопасности на трассах до восстановления мостов. Последний законопроект внесли 18 мая, а Комитет по транспорту и инфраструктуре Палаты представителей одобрил его спустя несколько дней — 62 голосами «за» при двух «против». До окончательного принятия Палатой ещё далеко, но поддержка пока внушительная.
Почему автопроизводители против
Это не первая попытка законодателей продавить AM-мандат. Аналогичный законопроект предлагали ещё в 2023 году — и он натолкнулся на жёсткое сопротивление автокомпаний. Альянс за автомобильные инновации — объединение, куда входят Ford, VW, Toyota и другие — совместно с Центром автомобильных исследований выпустил ответ. Аргументация: высоковольтные силовые установки электромобилей создают помехи для приёма AM-сигнала. Второй довод — деньги: каждый приёмник обходится производителю до 70 долларов. К 2030 году, по подсчётам автопрома, это выльется в 3,8 миллиарда долларов совокупных затрат.
Политический расклад
Если AM-мандат удастся «упаковать» в
Build America 250 Act,
шансы на принятие резко вырастают. У законопроекта двухпартийная поддержка — это серьёзный аргумент, плюс сжатые сроки. И республиканцы, и демократы хотят провести документ до 30 сентября — именно тогда истекают полномочия по финансированию трасс и общественного транспорта в рамках предыдущего закона о наземных перевозках. Если Конгресс, Сенат и президент не успеют — федеральные деньги на дороги, мосты и транспортные программы могут заморозить.
Что перевешивает: экономия или безопасность
У противников AM-радио в машинах одна претензия — цена. Сторонники же мандата приводят целый список аргументов. Вместо вопроса
как часто вы этим пользуетесь?
они предлагают другой:
Что вы будете делать, если альтернативы не сработают?
«Если природная катастрофа уничтожит все другие каналы связи, или правительственный кризис спровоцирует массовые беспорядки, или случится любая другая катастрофа — стоит ли экономить деньги производителю или потребителю, отказываясь от AM?».
Сейчас мяч на стороне Вашингтона. Решение — за политиками.
