Руководитель Williams Джеймс Ваулз подтвердил, что команда привезёт
почти полностью новую машину.
на Гран-при Азербайджана в конце сентября. Речь идёт о серьёзном обновлении FW48, которое должно вытащить конюшню из кризиса.
Проблемный старт и тяжелое наследие 2025-го
Сезон для Williams складывается откровенно слабо. Команда из Гроува потратила значительную часть прошлого года на подготовку к регламенту 2026 года, из-за чего FW48 вышла на трассу с опозданием и, что ещё хуже, с перевесом. Нехватка времени и лишние килограммы сразу сказались на результатах — машина банально не конкурентоспособна в пелотоне.
Мы знали, что старт будет тяжёлым, — признал Ваулз. — Но реальность оказалась жёстче, чем мы прогнозировали. Машина не просто медленная — она не позволяет пилотам реализовать потенциал.
План спасения: FW48.2
По словам Ваулза, обновление на Гран-при Азербайджана — не просто очередной пакет аэродинамики. Это, по сути, вторая итерация шасси, где пересмотрены ключевые узлы.
Мы не можем исправить всё за один раз, — пояснил босс Williams. — Но то, что приедет в Баку, — это почти полностью новая машина. Другая концепция днища, переработанная подвеска, новый подход к охлаждению. Это наш главный шанс в этом сезоне.
Инженеры команды работали в авральном режиме, чтобы успеть к сентябрьскому этапу. Как сообщает издание, Williams пошёл на беспрецедентные меры, сдвинув график разработки и перебросив ресурсы с проекта 2026 года.
Что дальше?
Если обновление сработает, у Williams появится шанс выбраться из подвала турнирной таблицы. Если нет — сезон можно будет считать потерянным, и команде придётся полностью сосредоточиться на 2026-м.
Мы ставим на эту машину всё, — резюмировал Ваулз. — Либо она даст нам импульс, либо мы честно признаем, что этот год ушёл на подготовку к будущему.
Гран-при Азербайджана пройдёт в Баку с 19 по 21 сентября. Именно там мы увидим, сможет ли Williams вернуться в борьбу или окончательно уйдёт в тень до 2026 года.
