Заводская команда Yamaha официально подтвердила подписание контрактов с Хорхе Мартином и Аи Огурой на сезоны 2027 и 2028 годов. Об этом стало известно в среду. Анонс состоялся ровно через день после того, как японский производитель попрощался с Фабио Куартараро и Алексом Ринсом. Слухи о переходе Мартина в Yamaha ходили по паддоку последние месяцы. Ещё несколько недель назад портал Motorsport.com первым сообщил, что сделка практически закрыта. Теперь всё официально. Параллельно с этим в MotoGP остаётся всё меньше мест, где ещё не объявили составы на 2027-й. Honda и KTM пока хранят молчание.
Кто есть кто
Хорхе Мартин — действующий чемпион мира. Парень, который в прошлом сезоне выгрыз титул у Пеко Баньяйи. Его переход из Pramac в заводскую команду Yamaha — один из самых громких трансферов последних лет. Мартин приходит на место лидера, и на него будут делать ставку. Аи Огура — японец, который в этом сезоне дебютирует в MotoGP за Aprilia. По сути, Yamaha подписывает его на перспективу. Огура — чемпион Moto2 2024 года, и в Японии на него уже молятся как на нового бога мотоциклов. Контракт на 2027–2028 — это заявка на долгосрочное развитие.
Что это значит для Yamaha
В прошлом сезоне Yamaha пережила один из худших периодов в своей истории. Мотоцикл откровенно проигрывал Ducati и даже KTM. Куартараро выжимал из M1 максимум, но этого не хватало. Теперь японцы решили действовать жёстко — полностью сменили состав пилотов и сделали ставку на свежие лица.
Мы строим новую команду вокруг новой философии. Хорхе доказал, что умеет побеждать на разных мотоциклах. Аи — восходящая звезда, которая знает, что такое титул. Мы верим, что этот дуэт выведет нас обратно на вершину
— заявил представитель Yamaha.
Куда делись старики
Фабио Куартараро и Алекс Ринс покинули команду ровно за день до анонса. Для Куартараро это конец эпохи — он был лицом Yamaha с 2021 года, когда взял чемпионский титул. Ринс, напротив, так и не смог раскрыться в синей команде, мучаясь с травмами и техникой. Оба пилота пока не объявили о своих планах на 2027 год. Но в паддоке ходят слухи, что испанец уже на прицеле у Honda, а француз может уйти в WSBK или вообще взять паузу.
Сезон-2026: промежуточный год
В 2026 году Мартин и Огура ещё не сядут за руль Yamaha — контракты вступают в силу только с 2027-го. А это значит, что предстоящий сезон для японского производителя будет переходным. Нынешний состав докатывает контракты, а новые звёзды готовятся к вторжению. По данным Motorsport.com, Yamaha уже начала работу над мотоциклом 2027 года. Концепция будет полностью пересмотрена — с учётом пожеланий Мартина и стиля езды Огуры. Фанатам остаётся только гадать, сможет ли Хорхе повторить успех на японской технике. Если да — нас ждёт одна из самых красивых историй возвращения в истории MotoGP.