Кими Антонелли приехал в паддок «Формулы-1» в Сильверстоуне в совершенно новой синей униформе — такой же, какую теперь носит вся команда Mercedes. В руках он гордо держал масштабную модель знаменитого «Голубого чуда» — исторического автомобиля, построенного штутгартским производителем в единственном экземпляре в 1950-х годах для перевозки своих гоночных машин. Именно эта модель стала эмблемой новой ретро-коллекции мерча Mercedes. Но для 17-летнего итальянца эта поездка в Сильверстоун — не просто смена гардероба. Это шанс на искупление.
Трудное начало
Начало сезона для Антонелли выдалось нервным. После впечатляющего дебюта в «Формуле-2», где он выиграл несколько гонок, переход в главную серию оказался куда более суровым. Молодой гонщик допустил несколько ошибок, которые стоили ему очков и места в квалификациях.
Давление здесь совершенно другое, — признался Антонелли на пресс-конференции перед этапом в Сильверстоуне. — Каждый твой выезд на трассу видят миллионы людей. Каждая ошибка обсуждается в прессе. Но именно это и заставляет тебя расти.
Реванш на домашней трассе Mercedes
Сильверстоун — историческая трасса для Mercedes. Именно здесь команда из Брэкли одержала множество своих побед. Для Антонелли этот уикенд стал поворотным моментом.
Я много работал над своим подходом к уикенду, — рассказал итальянец. — Перестал думать о результате и сосредоточился на процессе. Когда ты гонщик Mercedes, от тебя ждут побед. Но сначала нужно научиться не проигрывать самому себе.
Поддержка команды
Тото Вольфф, руководитель Mercedes, не скрывает, что возлагает на Антонелли большие надежды. Но при этом подчёркивает: команда готова дать молодому пилоту время на адаптацию.
Кими обладает невероятным талантом, — отметил Вольфф. — Мы видели это ещё в младших сериях. Сейчас его задача — научиться управлять этим талантом в условиях колоссального давления. Сильверстоун показал, что он на правильном пути.
Секрет успеха
Сам Антонелли считает, что ключ к успеху — в правильном распределении внимания.
Когда я только пришёл в «Формулу-1», я пытался делать всё идеально, — признался гонщик. — Слишком много анализировал, слишком много переживал. Сейчас я просто делаю свою работу. Команда дала мне отличную машину, моя задача — выжать из неё максимум.
