Новый Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line 2026 года — это не просто очередное обновление. Немцы перекроили внедорожник так, что прежний Atlas, кажется, остался в прошлом.
Экстерьер: от консерватора к агрессору
Дизайнеры VW явно получили карт-бланш на эксперименты. Передняя часть теперь выглядит так, будто Atlas готов кого-то проглотить — огромная решётка радиатора, узкие матричные фары и массивный капот. R-Line пакет добавляет агрессивные бамперы и затемнённые элементы. Боковина осталась узнаваемой — те же подштамповки, но теперь колёсные арки расширены, а колёса — до 21 дюйма. Корма получила светодиодную перемычку и новый диффузор. Внутри — революция. Вместо прежних кнопок — сенсорные панели. Volkswagen наконец-то установил 12,9-дюймовый дисплей мультимедиа и 10,2-дюймовую цифровую приборку. Но главное — материалы. Пластик стал мягче, кожа в версии SEL Premium R-Line — натуральной, с контрастной прострочкой.
Салон: технологии без занудства
Второй ряд — это отдельная история. Кресла можно сдвигать и регулировать наклон спинок. Третий ряд — для взрослых, а не для детей. Багажник — 583 литра за третьим рядом и внушительные 1 741 литр со сложенными сиденьями. Из особенностей: — подогрев всех сидений в первых двух рядах — панорамная крыша с электроприводом шторки — система кругового обзора с 3D-моделью — проекционный дисплей
Под капотом
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 269 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатым автоматом. Полный привод 4Motion — стандарт для этой версии. Расход топлива — около 10,7 л/100 км в смешанном цикле. Для трёхрядного внедорожника — достойно.
Технологии и безопасность
Система полуавтономного вождения Travel Assist теперь работает до 130 км/ч. Камеры и радары сканируют пространство на 360 градусов. Адаптивный круиз-контроль научился предсказывать манёвры по навигации. Парковка — полностью автоматическая. Машина сама найдёт место и припаркуется без участия водителя. Работает как на параллельных, так и на перпендикулярных парковках.
Вердикт
Volkswagen Atlas SEL Premium R-Line 2026 года — это не эволюция, а шаг вперёд. Немцы учли критику и сделали машину, которая не стесняется быть дорогой и технологичной. Если раньше Atlas был практичным, но скучным, то теперь он умеет удивлять.