Hyundai Palisade Hybrid — тот случай, когда большой семейный внедорожник перестаёт быть прожорливым монстром. Но вот вопрос: какой из доступных уровней оснащения действительно стоит своих денег? Разбираемся в комплектациях и считаем выгоду.
Базовый против топового: где золотая середина
На первый взгляд логика подсказывает брать самую дешёвую версию гибрида — она всё равно получит экономичную силовую установку. Но, как пишет издание Car and Driver, дьявол кроется в деталях оснащения. Базовая версия Palisade Hybrid действительно укомплектована достойно. Там есть подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и 12,3-дюймовый экран мультимедиа. Однако при ближайшем рассмотрении выясняется: за доплату в $3300 (около 300 тысяч рублей) вы получаете значительно больше.
Третья опция — Limited — добавляет кожаный салон, вентиляцию передних кресел, проекционный дисплей и аудиосистему Bose.
— Car and Driver. Эти вещи в машине за такие деньги не роскошь, а необходимость. Особенно вентиляция сидений, которая в жаркий климат превращает поездку из испытания в удовольствие.
Что даёт максимальная комплектация Calligraphy
Топ-версия Palisade Hybrid стоит уже $53 900. За эти деньги вы получаете 20-дюймовые колёса, капитанские кресла второго ряда, улучшенную шумоизоляцию и особую отделку салона. Но главный вопрос — оправдана ли доплата в $5000 к версии Limited? Скорее нет, чем да. Разница между Limited и Calligraphy — это в основном косметика. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть — всё идентично. Гибридная установка в любом случае выдаёт те же 261 лошадиную силу и обеспечивает одинаковый расход топлива.
Вердикт экспертов
Оптимальный выбор — Palisade Hybrid в комплектации Limited.
— Car and Driver. И с этим сложно спорить. Вы получаете 90% возможностей топ-версии, но экономите приличную сумму. Разница между Limited и Calligraphy — это как раз те деньги, которые можно потратить на дополнительное оборудование, страховку или просто оставить в кармане. Главное — не пытайтесь сэкономить на базовой версии. В случае с Palisade Hybrid экономия в $3300 лишает вас вещей, ради которых люди и берут большой внедорожник: комфорта и премиальности.
