КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

Андреа Стелла объяснил причину экономии топлива у Ландо Норриса в спринте Гран-при Великобритании

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
04.07.2026
в Спорт
0
0
Андреа Стелла объяснил причину экономии топлива у Ландо Норриса в спринте Гран-при Великобритании
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
5
ПОСМОТРЕЛИ

Уик-энд «Макларена» на домашнем этапе Формулы-1 в Сильверстоуне мог омрачиться досадным инцидентом в субботнем спринте. Команда допустила ошибку с топливом, из-за которой Ландо Норрис был вынужден экономить горючее на заключительных кругах, рискуя упустить позицию на подиуме. Руководитель команды Андреа Стелла раскрыл детали произошедшего. По его словам, проблема возникла не на пит-стопе или из-за неисправности машины, а на стадии планирования стратегии.

Корень проблемы — в просчёте на старте

Норрис отлично стартовал с шестой позиции и выиграл трехстороннюю борьбу за третье место у Джорджа Расселла и Макса Ферстаппена. Он оторвался от преследователей, но уступал лидирующему дуэту Кими Антонелли и Льюиса Хэмилтона. Казалось, Норрис уверенно финиширует третьим, но на последних кругах инженеры попросили его переключиться в режим экономии. Как выяснилось, «Макларен» неправильно рассчитал количество топлива перед стартом гонки.

Мы начали спринт с меньшим количеством топлива, чем требовалось, — признался Стелла в интервью порталу Sky Sports. — Это была чисто человеческая ошибка при калибровке датчиков. Мы не долили около полутора килограммов.

«Ландо пришлось беречь топливо на последних четырёх кругах. Он потерял несколько секунд, но, к счастью, отрыв от преследователей был достаточным, чтобы удержать позицию» — Андреа Стелла, руководитель команды McLaren F1.

Почему это не заметили сразу

Стелла подчеркнул, что команда обнаружила проблему только во время гонки, когда данные телеметрии показали аномальный расход. В боксах тут же начали судорожно пересчитывать стратегию, чтобы Норрис дотянул до финиша без потери скорости.

Мы не имели права на ошибку. Если бы Ландо не начал экономить вовремя, он бы просто встал на трассе за круг до финиша

, — добавил Стелла. Инцидент напомнил о прошлогодних проблемах «Макларена» с топливной системой, когда Норрис уже терял позиции из-за нехватки горючего на последних кругах. Тогда команда пересмотрела процедуры заправки, но, как оказалось, не до конца.

Что дальше

В воскресной гонке «Макларен» обещает исключить подобные просчёты. Норрис, который сейчас борется за титул, не может позволить себе терять очки из-за технических ошибок команды. Стелла заверил, что процедура будет перепроверена перед стартом основного заезда.

Мы разобрали ситуацию с инженерами. Такое больше не повторится

, — пообещал итальянец.

Теги: motorsportвеликобританиямакларенноррисформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

Макс Ферстаппен остаётся в Red Bull до 2030 года

Harley’s Already Massive Customization Catalog Is About To Get Bigger

Кими Антонелли пора перестать считать «вундеркиндом»: эксперт Sky F1 требует изменить отношение

Электрический Volvo EX30 обычно стоит минимум 35 000 евро. Но сейчас частным клиентам предлагают лизинг, который позволяет сэкономить значительную часть этой суммы.

Tiguan Allspace до 30 000 евро: что предлагают на рынке

Nissan Townstar Tekna за 229 евро в месяц: подписка на автомобиль с семью местами

FIA ужесточит контроль за сговором команд в Formula E со следующего сезона

Авто за 100 евро в месяц: условия и дата Click day

Mazda MX-5 под видом Ferrari 250 GTO продадут на аукционе

Аренда авто за 100 евро: новая мера в Италии

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

Макс Ферстаппен остаётся в Red Bull до 2030 года

Harley’s Already Massive Customization Catalog Is About To Get Bigger

Кими Антонелли пора перестать считать «вундеркиндом»: эксперт Sky F1 требует изменить отношение

Электрический Volvo EX30 обычно стоит минимум 35 000 евро. Но сейчас частным клиентам предлагают лизинг, который позволяет сэкономить значительную часть этой суммы.

Tiguan Allspace до 30 000 евро: что предлагают на рынке

Nissan Townstar Tekna за 229 евро в месяц: подписка на автомобиль с семью местами

FIA ужесточит контроль за сговором команд в Formula E со следующего сезона

Авто за 100 евро в месяц: условия и дата Click day

Mazda MX-5 под видом Ferrari 250 GTO продадут на аукционе

Аренда авто за 100 евро: новая мера в Италии

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти