КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Авто

Кими Антонелли выиграл спринт: «Мерседес» отыгрался за батарейный хаос

Яков Корчевод by Яков Корчевод
04.07.2026
в Авто
0
0
Кими Антонелли выиграл спринт: «Мерседес» отыгрался за батарейный хаос
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Спринтерская гонка в Китае подарила нам один из самых ярких отрезков уик-энда. Кими Антонелли не просто победил — он сделал это в стиле, который заставит «Мерседес» улыбаться после всех проблем с батареями в квалификации.

Как итальянец переиграл Хэмилтона и Норриса

Стартовая решётка обещала жаркую борьбу, и спринт не разочаровал. Антонелли с первых метров включил режим атаки, используя каждый сантиметр трассы для обгонов. Итальянец проводил манёвр за манёвром, и к середине дистанции уже возглавлял пелотон. Особенно впечатляющей стала дуэль с Льюисом Хэмилтоном. Семикратный чемпион пытался сдержать молодого пилота «Мерседеса», но Антонелли нашёл момент на торможении в 14-м повороте. Хэмилтон, к слову, тоже провёл отличную гонку — финишировал вторым, подтвердив, что возраст здесь не помеха. Ландо Норрис замкнул тройку призёров. Пилот «Макларена» пытался прессинговать Хэмилтона на финальных кругах, но британец держал оборону жёстко и чисто.

Мы знали, что темп позволяет бороться за победу. Но одно дело знать, другое — реализовать. Сегодня всё сложилось» — Кими Антонелли, пилот «Мерседеса.

Почему победа Антонелли — не случайность

Гонка выдалась богатой на обгоны — такого количества манёвров в спринтах мы не видели давно. Антонелли показал, что умеет не только быстро ехать, но и грамотно управлять шинами. На последних кругах его темп не упал, хотя многие соперники жаловались на износ. Для «Мерседеса» этот успех особенно важен после проблемного уик-энда. В квалификации команда столкнулась с перегревом батарей — система охлаждения не справлялась, из-за чего пришлось жертвовать временем на круге. Но в спринте инженеры нашли баланс, и машина поехала. Хэмилтон после финиша отметил командную работу:

Мы изменили настройки после квалификации. Это сработало. Кими был быстрее сегодня, и это заслуженная победа

.

Что дальше

Основная гонка в воскресенье обещает быть ещё интереснее. Антонелли стартует с поула, но позади — Хэмилтон, Норрис и Ферстаппен, который в спринте финишировал пятым. Голландец явно недоволен темпом «Ред Булла» — на прямой скорости не хватало, чтобы атаковать лидеров. Спринт показал: «Мерседес» вернулся в борьбу за победы. Вопрос в том, хватит ли ресурса на полную дистанцию.

Теги: autobildантонелликитаймерседесспринтформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Свежие публикации

Андреа Стелла объяснил причину экономии топлива у Ландо Норриса в спринте Гран-при Великобритании
Спорт

Андреа Стелла объяснил причину экономии топлива у Ландо Норриса в спринте Гран-при Великобритании

04.07.2026
Больше — значит лучше? Разбираем внедорожники 1997 года
Авто

Больше — значит лучше? Разбираем внедорожники 1997 года

04.07.2026
Внедорожный тест-драйв 1997 года: Chevrolet Suburban, Tahoe и Ford Expedition в объективе
Авто

Внедорожный тест-драйв 1997 года: Chevrolet Suburban, Tahoe и Ford Expedition в объективе

04.07.2026
Браундл: Расселл «барахтается» в борьбе с Антонелли в Мерседесе
Спорт

Браундл: Расселл «барахтается» в борьбе с Антонелли в Мерседесе

04.07.2026

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

Андреа Стелла объяснил причину экономии топлива у Ландо Норриса в спринте Гран-при Великобритании

Больше — значит лучше? Разбираем внедорожники 1997 года

Внедорожный тест-драйв 1997 года: Chevrolet Suburban, Tahoe и Ford Expedition в объективе

Браундл: Расселл «барахтается» в борьбе с Антонелли в Мерседесе

Контракты Рассела и Хэмилтона закрывают вопрос о слухах про Ферстаппена и McLaren

Чистый карбон и белая основа: шлем AGV Pista GP RR добрался до Северной Америки

Peugeot Polygon Concept: рулевое управление без рулевой колонки

Китайский автопром продолжает наступление на Европу: Geely, BYD и SAIC — в лидерах роста

Ferrari 12Cilindri Manuale: за 590 тысяч евро — дань традиции с современной начинкой

Кими Антонелли выиграл спринт: «Мерседес» отыгрался за батарейный хаос

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти