Первый полностью электрический Volkswagen, построенный на специальной платформе с нуля, — ID.3 стал пионером в гамме немецкого концерна. И, судя по свежим данным техосмотра, с ролью первопроходца он справляется неплохо.
Под капотом — тишина, но тормоза подкачали
Эксперты TÜV оценили состояние ID.3 в ходе регулярных проверок. В целом картина обнадёживающая: серьёзных дефектов, которые можно было бы назвать системными, у модели не обнаружили. Электромобиль показывает себя очень достойно. Единственное, на что обратили внимание проверяющие — передние тормозные механизмы. У ID.3 рабочая тормозная система выходит из строя чаще, чем у среднестатистического автомобиля того же возраста. Это не назвать фатальным недостатком, но повод присмотреться к колодкам и дискам при покупке подержанного экземпляра. По остальным узлам — подвеске, рулевому управлению, оптике и электронике — серьёзных нареканий нет. Электрическая архитектура не подкидывает сюрпризов, что для модели первого поколения скорее плюс. В итоге ID.3 подтверждает статус добротного городского электромобиля, который не требует особого внимания к себе на обязательном техосмотре. Если не считать тормозов — тут лучше быть начеку.