Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскритиковал сценарий концовки Гран-при Великобритании и призвал FIA в первую очередь думать об «интересе болельщиков». Гонка на Сильверстоуне, завершившаяся за машиной безопасности, оставила горькое послевкусие, несмотря на исторический успех Шарля Леклера.
Смазанный финал
Победа Леклера на легендарном британском треке стала для него первой в карьере на этой трассе и принесла Ferrari 250-й триумф в истории «королевских гонок». Казалось бы, повод для праздника есть. Но атмосферу испортил финиш под жёлтыми флагами. Всё решил поздний вылет Макса Ферстаппена. После его аварии на трассу выехал пейс-кар, который и довёл пелотон до клетчатого флага. Борьбы в последних кругах зрители так и не увидели.
Это разочаровывает. Мы все хотим видеть настоящую битву до самого финиша
, — заявил Култхард.
Гонка или шоу?
По мнению шотландца, FIA пора пересмотреть регламент, чтобы избежать подобных сценариев в будущем. Он уверен: если гонка заканчивается за машиной безопасности, это убивает интригу, которая копилась весь заезд.
В интересах спорта и, что важнее, в интересах зрителей, нужно делать так, чтобы финал был ярким. Люди платят деньги не за то, чтобы увидеть, как болиды едут за медленной машиной
, — добавил экс-пилот. Култхард намекнул, что FIA следует активнее внедрять форматы, при которых рестарты проводились бы даже на последних кругах, как это практикуется в IndyCar или MotoGP. Там гонку не останавливают, если трасса безопасна, а дают шанс пилотам разыграть всё на трассе. Пока же FIA хранит молчание. Но дискуссия о том, что «безопасность» иногда превращается в оправдание для скучного шоу, набирает обороты. И голос Култхарда в этом споре — один из самых авторитетных.
