Финал Британского Гран-при 2026 года в Формуле 1 вышел смазанным — гонщики пересекли финишную черту за пейс-каром. Толпа на Сильверстоуне встретила такой итог откровенным гулом неодобрения. Всё пошло не по плану за шесть кругов до конца. Макс Ферстаппен вылетел на торможении в Стоу — его Red Bull пришлось эвакуировать. Как только обломки убрали, гоночная дирекция действовала по стандартной процедуре: дала круговым обогнать пейс-кар.
Что пошло не так
Именно этот момент и стал камнем преткновения. Пока машины, отставшие на круг, догоняли хвост пелотона, катиться за Mercedes AMG GT Black Series пришлось слишком долго. Дистанция растаяла — и рестарта не случилось. Фанаты ждали борьбы на последних кругах, а получили формальный финиш. Бу, летевшие с трибун, были адресованы не столько гонщикам, сколько регламенту.
Нужны ли изменения
Вопрос, который снова встал перед FIA, — стоит ли пересмотреть правила выпуска пейс-кара. Сейчас алгоритм жёсткий: сначала разблокировка круговых, потом рестарт. Но в Сильверстоуне этот порядок убил интригу. Если авария случается настолько поздно, что на разблокировку просто не остаётся времени, — может, имеет смысл дать дирекции право пропускать этот шаг? Или сокращать окно для отставших? Пока Формула 1 и FIA хранят молчание, но осадок от финала на Сильверстоуне остался. И болельщики, и команды явно ждут, что после такого эпизода разговор о корректировках правил всё-таки состоится.
