Младший брат легендарного внедорожника не встанет на конвейер в Германии — производство уходит за границу ради экономии. Mercedes-Benz пересматривает стратегию выпуска компактного внедорожника, который в народе уже прозвали «Little G». Как сообщает Motor1, вместо немецкой площадки сборку могут организовать в Венгрии. Причина — банальная экономия.
Почему не Германия
Изначально предполагалось, что новинка встанет на конвейер вместе со старшим братом — классическим G-Классом, который собирают в Граце (Австрия) силами партнёра Magna Steyr. Но немецкий автогигант решил иначе.
«В рамках программы снижения затрат Little G будет монтироваться в Венгрии» — источник Motor1, знакомый с планами компании.
Решение логичное: венгерский завод Mercedes в Кечкемете давно специализируется на компактных моделях. Там уже выпускают A-Класс, B-Класс и CLA. Поставить на этот конвейер ещё один «малыш» — дешевле и проще, чем выстраивать логистику под новую площадку.
Что за зверь
«Маленький G» — это не просто уменьшенная копия культового внедорожника. В основе — платформа MMA (Mercedes Modular Architecture), которая ляжет в основу будущих компактных электромобилей и гибридов марки. Ожидается, что новинка получит как чисто электрические версии, так и традиционные ДВС с «мягким» гибридом. По габаритам — где-то между GLA и GLB, но с узнаваемой квадратной мордой и характерными пропорциями.
Когда ждать
Официально в Mercedes ситуацию не комментируют. Но по неофициальным данным, старт производства намечен на 2026 год. К этому моменту венгерский завод как раз должен завершить модернизацию линий. Самый интересный вопрос — цена. Если сборка в Венгрии действительно позволит сэкономить, «Little G» может оказаться заметно доступнее старшего брата. Для тех, кому G-Класс всегда хотелось, но бюджет упирался в космос, это хорошая новость.