В Китае и США просторный Model Y уже в продаже, а теперь, судя по всему, очередь за европейским рынком — в ЕС выдали сертификат одобрения типа транспортного средства. Tesla продолжает расширять семейство Model Y. Речь о версии с индексом L — удлинённой модификации, рассчитанной на шесть пассажиров. До недавнего времени такая компоновка была доступна только на китайском и американском рынках. Но, как сообщает издание motor1, европейская бюрократическая машина дала добро.
Что известно о версии Model Y L
Документы на одобрение типа появились в базе Евросоюза. Это значит, что формально Tesla может начинать поставки такой модификации в страны ЕС. Речь идёт о Model Y с колёсной базой, увеличенной примерно на 100 мм по сравнению со стандартным кроссовером. Именно этот запас пространства и позволил установить третий ряд сидений. Шестиместная конфигурация в салоне строится по формуле 2+2+2. Второй ряд — два отдельных кресла, как в более дорогих моделях. Третий ряд — для детей или пассажиров невысокого роста. Багажник при поднятых всех сиденьях, ожидаемо, скромный, но в сложенном виде — это уже полноценный грузовой отсек.
Model Y L сохраняет всю узнаваемую внешность обычного кроссовера, но растянутая колёсная база выдаёт в нём машину для тех, кому пространство важнее динамики.
— motor1.
Технические нюансы
Пока нет точных данных, какие именно версии приедут в Европу. Скорее всего, как и в Китае, это будут полноприводные модификации Long Range и Performance. Ёмкость батареи и запас хода, по предварительной информации, останутся на уровне стандартного Model Y.
Когда ждать в России
Прямых поставок Tesla в Россию нет. Но Model Y L — это не уникальная разработка, а модификация глобальной модели. Автомобили с таким кузовом уже начали появляться на вторичном рынке в странах СНГ и в РФ через параллельный импорт. Если европейская сертификация завершится, количество предложений вырастет, и цены могут стать более адекватными. Для тех, кто ищет электрический кроссовер на семью и готов мириться с неофициальным статусом, Model Y L — вариант, который стоит рассматривать. Третий ряд делает его едва ли не единственным в своём классе среди электромобилей, не считая премиальных аналогов. —
