Девять человек, осуждённых за отключение систем контроля выбросов на дизельных автомобилях или продажу оборудования для этих целей, получили полное помилование от президента США Дональда Трампа. Решение было объявлено на фоне продолжающихся споров между экологическим регулированием и правом владельцев на техническое творчество.
Кто оказался в списке помилованных
Все девять фигурантов были признаны виновными в нарушении Закона о чистом воздухе. Речь идёт о так называемом «дизель-тюнинге» — удалении или отключении систем фильтрации выхлопа, сажевых фильтров и катализаторов. Владельцы грузовиков и внедорожников, как правило, делают это ради увеличения мощности и снижения расхода топлива, хотя экологи называют такие доработки прямым вредительством. Среди помилованных — владельцы небольших мастерских, механики и продавцы специализированного оборудования. Все они отбывали наказание или ожидали приговора. Конкретные имена в официальном заявлении Белого дома не раскрыты, но, по данным издания Car and Driver, речь идёт о фигурантах дел, связанных с компаниями в Техасе и Калифорнии.
Экология против тюнинга: вечный конфликт
США — одна из немногих стран, где за отключение систем контроля выбросов можно сесть в тюрьму. Агентство по охране окружающей среды (EPA) последовательно преследует как производителей, так и пользователей таких «чип-тюнинг-китов». В последние годы количество дел только росло — особенно после «дизельгейта» с Volkswagen, когда выяснилось, что даже крупные автоконцерны годами обманывали экологов.
Эти люди не заслуживали тюремных сроков. Они просто хотели, чтобы их грузовики ездили лучше и мощнее
, — написал в соцсетях адвокат одного из осуждённых. Противники помилования, в свою очередь, напоминают: дизельные выхлопы без фильтров содержат оксиды азота и твёрдые частицы, которые напрямую влияют на здоровье людей.
Что это значит для автоиндустрии
Помилование девятерых «тюнеров» — не просто жест доброй воли. Это сигнал всему сообществу любителей дизеля: администрация Трампа не намерена давить на мелкий бизнес в угоду экологическим нормам. Особенно если этот бизнес — часть автомобильной культуры. На практике ситуация остаётся сложной. Федеральное законодательство никто не отменял. EPA продолжает работать, и новые дела по «чип-тюнингу» всё ещё возбуждаются. Но прецедент создан: если ты попался на отключении сажевого фильтра на своём пикапе, теперь есть шанс на президентское помилование. Вопрос в другом — сколько таких дел ещё на рассмотрении и дойдут ли они до Белого дома.
