Ларри Макрейнольдс провел в боксах NASCAR 50 из 77 лет существования кубковой серии. И останавливаться он не собирается. В воскресенье двукратный победитель Daytona 500 в роли крю-чифа и многолетний аналитик NASCAR on FOX выведет пелотон на старт гонки Quaker State 400 на трассе Echopark Speedway. И да, ему придется сбросить скорость — такова роль пейс-кара.
Как всё начиналось
Макрейнольдс ворвался в мир NASCAR в середине 70-х. Сначала — механик, потом — главный инженер на пит-уолл. Его имя гремело в 90-х: именно он стоял за рулем командного мостика у Дэйви Эллисона и Дейла Эрнхардта. Две победы в Daytona 500 — это вам не шутки.
Я просто люблю эту работу. Каждое утро просыпаюсь и думаю:
Что я могу сделать для гонок сегодня?»» — рассказывал он.
Ссора с Хэмлином
Не обошлось без громких скандалов. В прошлом сезоне Макрейнольдс жестко прошелся по Денни Хэмлину в эфире. Тот ответил — словесно и не только. Конфликт разгорелся после того, как аналитик назвал стиль пилотажа Хэмлина «слишком агрессивным» в борьбе за плей-офф.
Денни — талантливый парень, но иногда эмоции зашкаливают. Я просто сказал то, что видел
, — пояснил Макрейнольдс.
Пенсия? Не сейчас
Несмотря на 50 лет в индустрии, 75-летний ветеран не собирается уходить. Он по-прежнему ведет колонки, комментирует гонки и участвует в шоу-карах. В этом году он даже взял на себя роль гранд-маршала на этапе в Атланте. «Люди спрашивают:»Когда на покой?»А я отвечаю:»Когда перестану получать удовольствие
. Пока что я кайфую
, — заявил он.
Что дальше
Макрейнольдс остается одним из самых узнаваемых голосов NASCAR. Его экспертиза — от настройки подвески до стратегии пит-стопов — по-прежнему востребована. И пока в календаре есть гонки, Ларри будет рядом с трассой.
