Сезон-2026 только начинается, а Red Bull уже получил тревожный сигнал. И дело не в моторе — тут всё выглядит прилично. Проблема в электричестве. По данным издания, которое первым заметило закономерность, Red Bull неплохо стартовал в зачёте двигателей внутреннего сгорания. Но это отчасти объясняется тем, как каждый производитель решил эксплуатировать силовую установку на первых этапах чемпионата. В целом новичок выглядит достойно. Но только не на трассах, где не хватает энергии.
Энергетический голод
Макс Ферстаппен объяснил ситуацию прямо: на треках, где рекуперация и отдача электричества становятся критическими, болид теряет темп. Особенно ярко это проявилось в Сильверстоуне. И, судя по всему, то же самое ждёт команду в Спа.
На энергодефицитных трассах, где управление энергией играет решающую роль, это становится особенно заметно,
— отметил Макс Ферстаппен, пилот Red Bull. Проблема не в том, что мотор слабый. Она в балансе: пока Red Bull выигрывает на прямых за счёт ДВС, на торможениях и в медленных поворотах, где важна электрическая составляющая, он проигрывает. Спа-Франкоршам — классический пример такой трассы. Длинные прямые сменяются техничными секторами, где энергия уходит быстро, а восстанавливается не так эффективно, как у конкурентов.
Цифры не врут
Статистика подтверждает слова трёхкратного чемпиона. На кругах с активной рекуперацией Red Bull стабильно уступает лидерам в электрической отдаче. Если в квалификации это можно компенсировать настройками и риском, то в гонке, где стратегия жёстко завязана на энергоменеджменте, запас плавится на глазах. Сильверстоун стал первым звоночком. Спа рискует стать подтверждением: электрическая часть силовой установки — ахиллесова пята команды. Пока рано говорить о кризисе. Сезон длинный, и доработки неизбежны. Но если в ближайшие недели Red Bull не найдёт способ выжать больше из электрической части, гонки на трассах с высоким энергопотреблением превратятся в рутину с постоянной оглядкой на зеркала. Как сообщает издание, именно на Спа станет ясно, насколько глубока проблема. Если там повторится сценарий Сильверстоуна, инженерам Red Bull придётся серьёзно пересматривать концепцию.