Итальянская Lancia продолжает возвращение в раллийный мир. На этот раз к процессу доводки нового Ypsilon Rally2 подключили двух быстрых пилотов — Мартинса Сескса и Теему Сунинена. Они отправились в Финляндию, чтобы помочь команде адаптировать машину к скоростным гравийным трассам.
Зачем Lancia финский гравий
Как сообщает Motorsport.com, на этой неделе команда работает на быстрых грунтовых дорогах Финляндии. Цель — подготовиться к десятому этапу чемпионата мира по ралли (WRC), который пройдёт с 30 июля по 2 августа. Именно этот старт станет дебютным для Ypsilon Rally2 в условиях, максимально приближенных к боевым. Сескс и Сунинен — не просто тестовые гонщики. У обоих за плечами опыт выступлений на высшем уровне, и оба знают, что такое пилотировать технику на грани. Их задача — найти слабые места в настройках шасси и подвески, чтобы машина была конкурентоспособна на серьёзных скоростях.
Кто есть кто
Мартинс Сескс — латвийский пилот, который в последнее время активно заявляет о себе в WRC2. Он уже успел поработать с заводскими командами и хорошо знаком с требованиями к современным раллийным автомобилям. Теему Сунинен — финн, который долгое время был частью заводской программы M-Sport Ford. Он не раз выходил на старт этапов WRC и знает финские дороги, как свои пять пальцев. Его опыт особенно ценен именно для доводки машины под местные покрытия.
Что будет дальше
После тестов в Финляндии команда Lancia намерена продолжить программу развития. Пока не сообщается, кто именно сядет за руль Ypsilon Rally2 на этапе WRC, но участие топ-пилотов в разработке — явный сигнал, что итальянцы настроены серьёзно. Для самой Lancia возвращение в ралли — не просто ностальгия, а часть более масштабной стратегии возрождения бренда. Ypsilon Rally2 стал первым шагом, и теперь важно, чтобы он оказался уверенным.
«Мы рады, что такие опытные гонщики, как Мартинс и Теему, помогают нам с калибровкой. Их обратная связь критически важна для финальной настройки автомобиля перед боевым дебютом», — отметил представитель команды Lancia.
