Электричество пришло в AMG, и оно не намерено шутить. Новый Mercedes-AMG CLA 45 полностью отказался от бензина и перешёл на ток — с показателями, от которых у фанатов классических двигателей может случиться культурный шок.
Цифры, которые впечатляют
680 лошадиных сил и 1759 Нм крутящего момента — с такими характеристиками электрокар буквально разрывает шаблоны. Для сравнения: нынешний CLA 45 с турбомотором выдаёт 421 л.с., и это считалось мощным результатом. Новая версия прибавила более 250 сил, а крутящий момент вырос почти в четыре раза. Как сообщает Auto Bild, журналисты уже успели посидеть в новинке — причём как в седане, так и в универсале Shooting Brake. Внешность сохранила узнаваемые черты AMG, но техническая начинка полностью переработана.
Что под капотом?
Точные характеристики силовой установки пока раскрыты не полностью, но уже ясно — это не просто замена ДВС на электромотор. Инженеры AMG построили принципиально новую архитектуру, которая должна обеспечить не только взрывную динамику, но и управляемость, достойную спортивного купе.
Мы не хотели делать просто быстрый электромобиль. Это должен быть настоящий AMG — со своим характером
— источник в компании, близкий к разработке. 1759 Нм — это уровень гиперкаров. Для сравнения: Bugatti Chiron выдаёт 1600 Нм. Конечно, здесь играет роль специфика электродвигателей, которые выдают пиковый момент практически с нуля, но цифра всё равно впечатляет.
Два кузова — один характер
Интересно, что Mercedes решил выпустить электрический CLA 45 сразу в двух кузовах. Седан — для тех, кому нужен классический силуэт и минимализм. Shooting Brake — для практичных энтузиастов, которые не готовы жертвовать пространством ради скорости. По данным Auto Bild, универсал получит те же силовые агрегаты, что и седан. Разница будет только в весе и аэродинамике, но отставание в динамике, если оно будет, окажется минимальным.
Когда ждать?
Официальная премьера нового Mercedes-AMG CLA 45 ожидается в ближайшие месяцы. Пока журналистам дали только «посидеть» — без тест-драйва. Но первые впечатления от интерьера и посадки уже есть. Салон выполнен в новом минималистичном стиле AMG: огромный дисплей, минимум физических кнопок, качественные материалы. Но главное — это, конечно, то, как машина поедет. С такими цифрами скучно не будет. Эра электрических AMG официально началась. И она обещает быть громкой.