Ровно год назад Кристиан Хорнер был уволен с поста руководителя команды Red Bull в Формуле-1. 20 лет у руля — и внезапный конец. Что изменилось за это время? Разбираемся вместе с нашими авторами.
Новый босс и новый виток
После ухода Хорнера кресло главного занял Лоран Мекиз. Француз пришёл не с пустыми руками — за плечами опыт работы в Ferrari и AlphaTauri. По данным авторитетных источников, именно Мекиз смог вернуть команде ту самую стабильность, которая, казалось, была потеряна после громкого увольнения. Сезон-2025 стал для Red Bull настоящим возрождением. Макс Ферстаппен — всего в двух очках от пятого чемпионского титула. Не хватило самую малость, но сам факт такой борьбы говорит о многом.
Мы знали, что будет непросто, но команда сплотилась. Каждый понимал: либо мы работаем вместе, либо разваливаемся
— Лоран Мекиз, руководитель команды Red Bull
Новая эра с Ford
2025 год стал ещё и годом старта партнёрства с Red Bull Ford Powertrains. Собственные двигатели — шаг амбициозный и рискованный. Пока результаты выглядят обнадёживающе: силовая установка не подводила, а по надёжности и скорости Red Bull как минимум не уступила конкурентам. Но гладко было не всё. Как сообщает The Athletic, по ходу сезона возникали технические проблемы, которые стоили команде драгоценных очков. Где-то не сработала стратегия, где-то подвела механика.
Что дальше?
Сейчас Red Bull — снова в топе. Но вопрос, который волнует всех: это временный всплеск или устойчивый тренд? Конкуренты не дремлют, McLaren набирает обороты, Ferrari традиционно сильна. Удержаться на вершине будет сложнее, чем взобраться. Одно можно сказать точно: Red Bull пережил кризис и вышел из него сильнее. Без Хорнера, но с новыми амбициями.
