Норисринг — трасса короткая, коварная и требовательная к нервам. Здесь задница машины постоянно норовит уйти, а бордюры прощают далеко не каждую ошибку. И именно здесь Ники Тайм чувствует себя как рыба в воде.
Двойной успех на «любимом асфальте»
Пилот Comtoyou Racing в минувший уикенд оформил дубль: две поул-позиции и две победы на своём любимом треке в Астон Мартин. Примечательно, что именно на Норисринге датчанин одержал свою первую (и до этого момента единственную) победу в DTM — в 2024 году за рулём SSR Lamborghini. Но самое интересное — Тайм сделал это не в тепличных условиях. В воскресенье вступили в силу корректировки Balance of Performance (BoP), а во второй гонке он ещё и тащил на себе успешный балласт. Тем не менее, соперники так и не смогли найти на него управу.
Он сдирал асфальт, как напильником,
— метко заметил кто-то из paddock’а, наблюдая за его прохождением поворотов. В этом, похоже, и кроется секрет. Тайм не просто едет быстро — он агрессивно использует каждую кочку и каждую миллиметровую неровность покрытия, превращая недостатки короткой городской трассы в свои козыри.
Феномен на коротких трассах
Как сообщает портал motorsport.com, подобная результативность на Норисринге — не случайность. Тайм обладает уникальной способностью адаптировать стиль пилотирования под специфику трека, где важна не столько максимальная скорость, сколько умение «вклеивать» машину в повороты на торможении и моментально открывать газ на выходе. Для Comtoyou Racing этот уикенд стал настоящим бенефисом. Команда, которая далеко не всегда может тягаться с заводскими коллективами на быстрых трассах, на Норисринге оказалась на голову выше конкурентов. И заслуга в этом, безусловно, не только инженеров, но и пилота, который знает здесь каждый сантиметр.
На этой трассе ты не думаешь — ты чувствуешь,
— примерно так можно описать философию Тайма на Норисринге. И пока соперники пытались просчитать математику BoP и балласта, датчанин просто делал своё дело.
«Он сдирал асфальт, как напильником» — из paddock’а DTM.
