Интернет — место странное. Вряд ли кто-то из наших предков мог предположить, что мы будем наблюдать за игрушечной машинкой, которая бесконечно едет по наждачной ленте, через прямую трансляцию. Но вот она, реальность 2024 года.
Заезд длиной в историю
Канал Diecast Endurance на YouTube устроил настоящий тест на выносливость для коллекционных моделей. Пару недель назад миниатюрный Ford GT продержался на ленте шлифовальной машины 13 459 масштабных миль. Теперь настала очередь японской легенды — Mazda 787B, той самой, что выиграла
24 часа Ле-Мана.
в 1991 году. Между двумя победителями Ле-Мана был ещё один участник — Toyota Soarer, который продержался три дня. Но ему было далеко до прототипа Mazda. На момент публикации материала японец едет уже 284 часа подряд. Да, вы не ослышались.
Цифры, от которых захватывает дух
Счётчик слева на экране показывает, что Hot Wheels преодолела 30 615 масштабных миль. Для понимания: окружность Земли — 24 901 миля. А реальная победительница Ле-Мана 1991 года за всю гонку проехала всего 3 059,79 мили. Но даже если отбросить масштаб, фактические цифры впечатляют. Реальное расстояние, которое проехала игрушка, — 478 миль. И счётчик продолжает тикать.
Технические детали и последствия
Прямые эфиры на YouTube технически ограничены 12 часами, если нужна автоматическая архивация. Канал уже залил 29-е по счёту видео с этой машинкой. Оно фоном играет, пока я пишу этот текст — постоянное жужжание пластиковых колёс по ленте. Количество грязи, скопившейся на металлическом корпусе Mazda, впечатляет. Изначально модель была полностью белой с синими декалями. Сейчас на правом боку — чёрные разводы от износа. Заднее левое колесо уже серьёзно болтается на оси. Температура — отдельная история. Два колеса, о которых я упомянул, самые горячие: 88 и 89 градусов по Фаренгейту. Температура окружающей среды — 86,6, а внутри «кокпита» — 90 градусов.
Что дальше?
Понятия не имею, сколько ещё это продлится. Вряд ли кто-то ожидал, что машинка продержится неделю, а тем более — почти 12 дней. Грустно будет, когда она наконец сдастся. Но одно можно сказать точно: Mazda 787B установила серьёзный ориентир. Интересно, сможет ли кто-то его побить? Удачи, малыш. Или как говорят в Японии: 神のご加護がありますように!
