Японский автогигант Toyota — единственный традиционный производитель, который разрабатывает машину под новые технические регламенты FIA для чемпионата мира по ралли (WRC), вступающие в силу в 2027 году. И судя по всему, частные команды уже готовы раскошелиться.
Спрос на новинку оказался выше ожиданий
Как сообщает издание DirtFish, интерес к покупке будущего раллийного автомобиля проявили сразу несколько клиентских структур. Среди них — тюнинг-ателье Project Rally One и команда RMC Motorsport. Обе организации уже подтвердили, что ведут переговоры о приобретении машин.
Спрос на нашу новую машину 2027 года превзошёл все прогнозы. Мы рады, что клиентские команды так активно интересуются новым проектом
— представитель Toyota Gazoo Racing Пока Toyota остаётся единственным автопроизводителем из «большой тройки», кто вкладывается в новое поколение раллийных машин. Конкуренты в лице Hyundai и Ford пока не объявили о своих планах по созданию техники под обновлённые правила.
Что известно о новом регламенте WRC
Технические требования 2027 года предусматривают серьёзные изменения в конструкции машин. Ожидается, что новые болиды станут мощнее, но при этом дешевле в обслуживании — ключевой фактор для привлечения частных команд. Именно доступность и надёжность, по данным источников в paddock, и подстегнули интерес Project Rally One и RMC Motorsport. Обе команды уже имеют опыт эксплуатации техники Toyota в национальных и международных сериях.
Новый регламент открывает окно возможностей для независимых команд. Мы хотим быть в числе первых, кто получит эту технику
— Project Rally One
Что дальше
Разработка болида 2027 года идёт полным ходом. Ожидается, что первые тестовые образцы появятся на трассах уже в следующем сезоне, а официальный дебют состоится в 2027 году на этапе WRC. Для Toyota это не просто сохранение присутствия в чемпионате — это шанс закрепить за собой статус главного поставщика машин для всего пелотона. Если интерес со стороны частников сохранится, японцы могут получить монополию на рынке раллийной техники.
