Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер призвал FIA ввести постоянных стюардов и активнее внедрять искусственный интеллект — чтобы больше не повторялась ситуация, которая испортила концовку Гран-при Великобритании. Гонка на Сильверстоуне, где Шарль Леклер на Ferrari одержал первую победу в сезоне, опередив Джорджа Расселла на Mercedes и его напарника Льюиса Хэмилтона, завершилась под пейс-каром. Финиш в таком режиме вызвал шквал критики — зрители и пилоты остались разочарованы.
Проблема не в людях, а в системе
Штайнер считает, что нынешняя система ротации стюардов себя исчерпала. В интервью Motorsport.com он отметил: сменяющие друг друга судьи не успевают наработать единый стандарт принятия решений.
Когда стюарды меняются от гонки к гонке, это создаёт хаос. Один считает манёвр жёстким, другой — допустимым. Постоянные люди будут нести ответственность за свои решения. Это логично
, — заявил Штайнер. Однако главный акцент он сделал на технологиях. По мнению эксперта, ИИ способен взять на себя рутинные проверки и ускорить вынесение вердиктов.
Искусственный интеллект может обрабатывать данные быстрее любого человека. Почему бы не использовать его для анализа инцидентов? Это снизит нагрузку на стюардов и уменьшит количество спорных моментов
, — добавил бывший босс Haas.
Концовка, которую не простят
Финал гонки на Сильверстоуне многие назвали провалом организаторов. Пейс-кар выехал на трассу после аварии Карлоса Сайнса на Ferrari — испанец разбил машину за несколько кругов до финиша. Очистка трассы затянулась, и рестарта так и не случилось. Зрители, заплатившие за билеты, не увидели борьбы за победу в концовке. Пилоты, включая Макса Ферстаппена и Ландо Норриса, выразили недовольство. Штайнер же уверен: подобные ситуации будут повторяться, пока FIA не пересмотрит подход к судейству.
Мы не можем каждый раз гадать, как закончится гонка. Болельщики заслуживают зрелища до последнего метра. Если для этого нужен ИИ — давайте внедрять его прямо сейчас
, — резюмировал Штайнер. Вопрос о введении постоянных стюартов и использовании искусственного интеллекта FIA пока официально не комментировала. Однако дискуссия внутри paddock набирает обороты — слишком часто концовки гонок оказываются смазанными из-за судейских решений или задержек с очисткой трассы.