По данным издания Handelsblatt, Volkswagen Group намерен серьёзно урезать портфолио. Речь идёт о сокращении до 30 из 60 моделей, представленных на рынке. Под удар попадают модели с низкой маржинальностью и слабыми продажами.
Jetta — прощай, легенда?
Американский рынок, скорее всего, лишится Volkswagen Jetta. Этот седан, который когда-то был бестселлером марки в США, давно сдал позиции под натиском кроссоверов. В первом квартале 2025 года продажи Jetta упали на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компактный седан — классический «донор» при смене стратегии, когда концерн переключается на более дорогие и прибыльные модели.
Porsche: прощай, Macan с ДВС и не только
Внутри премиум-бренда Porsche потери могут оказаться ещё чувствительнее. Как пишет издание, под сокращение попадают сразу несколько версий. В первую очередь — Porsche Macan с двигателем внутреннего сгорания. Электрическая версия уже есть, и старый бензиновый кроссовер, который долгое время был «спасательным кругом» для марки, теперь считается дублирующим продуктом. Кроме того, под вопросом судьба Porsche 718 Boxster и Cayman. Планировавшийся полностью электрический преемник этих моделей, возможно, так и не выйдет. Причина — слабый спрос на электромобили в сегменте спортивных машин и высокие затраты на разработку платформы.
Мы должны быть реалистами. Некоторые автомобили, которые мы любим, не зарабатывают денег. В нынешней ситуации мы не можем позволить себе содержать их ради идеи
, — приводит Handelsblatt слова анонимного источника внутри концерна.
Почему это происходит
Volkswagen Group оказался в классической ловушке крупного игрока. С одной стороны — колоссальные инвестиции в электрификацию и разработку софта, которые легли на плечи всех брендов. С другой — замедление рынка, особенно в Китае, где местные производители вытесняют немецкие концерны. Сокращение модельного ряда — прямой путь к повышению рентабельности. Проще убрать модель, которая продаётся тиражом 50 тысяч в год, чем тратить ресурсы на её омоложение и сертификацию. Официальных комментариев от Volkswagen AG по этому списку пока не поступало. Но если информация Handelsblatt подтвердится, то рынок потеряет не просто модели, а целые эпохи — Jetta как символ доступного немецкого автомобиля и Boxster как входной билет в мир Porsche.