Goodwood, Великобритания — Maserati вновь заявляет о своих гоночных амбициях. На фестивале скорости в Гудвуде 2026 года итальянский производитель представил специальную версию купе GranTurismo, предназначенную для участия в категории GT4. Проект получил рабочее название Project GT4, и это не просто очередная «заряженная» версия серийной модели — это полноценная гоночная машина, созданная по всем канонам класса.
Зачем Maserati возвращается в GT4?
Спортивное подразделение компании не скрывает: они смотрели в будущее, но не забывали о прошлом. «Трезубец» всегда славился гоночным наследием, но в последние годы активность марки на кольцевых трассах была скорее эпизодической. Теперь — системный подход. Project GT4 базируется на платформе текущего поколения GranTurismo, но техническая начинка — это совсем другая история. Машина получила облегченный кузов, агрессивный аэродинамический обвес и, конечно, переработанную подвеску. Детали силовой установки пока раскрыты не полностью, но инсайдеры портала Sky Sports сообщают, что под капотом — модифицированный двигатель V6, адаптированный под регламент GT4.
Что показали в Гудвуде?
На стенде Maserati в Гудвуде стоял не концепт-кар и не студийный макет — это был боевой прототип. Кузов окрашен в классические для марки гоночные цвета, салон — минималистичный, с каркасом безопасности и гоночным креслом. Главное отличие от дорожной версии — расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и развитый передний сплиттер. Как заявили представители компании, машина уже прошла первые тесты на закрытых треках. В Maserati пока не называют стартовый состав пилотов, но подтвердили: программа рассчитана на участие в европейских сериях GT4.
Мы возвращаемся туда, где всегда были сильны — на трек. Project GT4 — это не просто машина, это заявление о намерениях
— представитель Maserati Corse, гоночного подразделения марки.
Конкуренты и перспективы
Категория GT4 сегодня — одна из самых плотных по составу участников. Там бегают Porsche Cayman GT4, BMW M4 GT4, Aston Martin Vantage GT4 и Mercedes-AMG GT4. Maserati придется нелегко — конкуренты давно обкатали свои машины и имеют разветвленную сеть клиентских команд. Но у «Трезубца» есть козырь: GranTurismo всегда славилась стилем и харизмой, а в гоночном мире это тоже работает. По данным издания The Athletic, первые поставки клиентских машин начнутся не раньше середины 2027 года. Параллельно Maserati планирует выставить заводскую команду в нескольких этапах Fanatec GT World Challenge Europe уже в 2026-м — для обкатки техники и пилотов.
Что дальше?
Project GT4 — это только первый шаг. В Maserati не исключают, что на базе этой машины могут построить более мощную версию для GT3 или даже гиперкар для эндуранс-гонок. Пока же — сосредоточатся на GT4: категория позволяет и клиентам гоняться, и марке зарабатывать на продаже запчастей и обслуживании. —