Способен ли новый седан начального уровня стать тем самым свежим глотком воздуха, в котором так нуждается электрическое подразделение Mercedes-Benz? Возможно. Но кое-что ясно уже сейчас: CLA250+ кардинально отличается от любого другого электромобиля трёхлучевой звезды, выпущенного до сих пор. По данным Car and Driver, инженеры из Штутгарта в этот раз пошли по совершенно иному пути. Если раньше электрические «Мерседесы» воспринимались как дорогие игрушки с завышенным ценником и компромиссами в эргономике, то CLA250+ пытается переписать правила игры.
Не просто ещё один электрокар
Главное отличие новинки кроется в подходе. Это не перелицованный бензиновый седан с батареей вместо бензобака. Это полностью самостоятельная модель, построенная на новой архитектуре. По информации издания, Mercedes-Benz наконец-то услышал критику в адрес своих предыдущих EV-проектов. Машина получила не только современную начинку, но и иной, более продуманный дизайн, который не жертвует практичностью ради аэродинамики. Исчезла та самая «пластиковая» отстранённость, которая преследовала ранние электромобили марки. Инсайдеры Car and Driver отмечают, что CLA250+ — это попытка сделать электрокар, который хочется водить, а не просто обслуживать как гаджет. В салоне больше внимания уделили материалам и посадке, а не только экранам. Дорожные просветы и углы въезда стали ближе к привычным для бензиновых одноклассников.
Что под капотом?
Технические детали пока раскрыты не полностью, но уже понятно: CLA250+ станет отправной точкой для целой линейки электрических Mercedes-Benz. По данным источников, новинка предложит запас хода, который перекроет базовые потребности большинства владельцев, и при этом не потребует жертвовать динамикой.
Мы смотрели на рынок и поняли, что люди хотят не просто электромобиль, а хороший автомобиль, который к тому же электрический,
— отметил представитель марки в беседе с Car and Driver.
Первый тест-драйв
Журналисты Car and Driver уже опробовали новинку на дорогах общего пользования. Вердикт предварительный, но обнадёживающий: CLA250+ чувствуется цельным продуктом. У него нет той «сырости», которая была свойственна ранним электромобилям Mercedes-Benz. Поведение на дороге — уверенное, без лишней раскачки и с понятной обратной связью на руле. Подвеска настроена так, чтобы глотать неровности, не превращая поездку в тряску. Это седан, который способен дать водителю удовольствие от управления, а не только от экономии на топливе. Конечно, до полноценных выводов ещё далеко. Рынок покажет, сможет ли CLA250+ стать тем самым спасителем электрической линейки Mercedes-Benz. Но первые признаки говорят о том, что немцы наконец-то встали на правильный путь.