Бюджетных кроссоверов на вторичном рынке хватает. Но когда за 15 000 евро предлагают машину с 163 лошадьми под капотом — это уже повод присмотреться. Речь о KGM Tivoli — компактном SUV, который в своё время выпускала корейская SsangYong, а теперь производит её правопреемник KG Mobility. В Германии этот аппарат можно взять за сумму, которая не дотягивает до 15 000 евро, и, по данным AUTO BILD, он становится реальной альтернативой привычным VW T-Cross, Hyundai Kona или Dacia Duster.
Что предлагает рынок
В базе подержанных автомобилей AUTO BILD сейчас встречаются экземпляры KGM Tivoli с бензиновым двигателем 1.5 л мощностью 163 л.с. Машины, как правило, с пробегом до 100 000 км и в возрасте 3–5 лет. За эти деньги вы получаете не просто «тележку для перемещения», а вполне оснащённый кроссовер с клиренсом, приличным багажником и современным салоном. Для сравнения: VW T-Cross с аналогичным пробегом и годом выпуска часто стоит дороже, а базовый Dacia Duster — хоть и дешевле, но по динамике и оснащению проигрывает. Hyundai Kona — тоже крепкий середняк, но за 15 000 евро там чаще всего будут моторы слабее.
Почему Tivoli — не очевидный, но сильный вариант
Главный козырь KGM Tivoli — соотношение цены и мощности. 163 силы для компактного кроссовера — это серьёзный запас. Мотор эластичный, вполне тянет и в городе, и на трассе. При этом машина не выглядит устаревшей: дизайн, пусть и на любителя, но без явных провалов. Из минусов — менее раскрученный бренд. KGM (бывший SsangYong) в Европе не так популярен, как немецкая или корейская «большая тройка». Это сказывается на ликвидности: продать такой автомобиль будет сложнее, чем T-Cross. Но если брать машину «для себя» и на несколько лет — это абсолютно рабочий вариант.
Кому подойдёт
Тем, кто ищет недорогой, но достаточно мощный и просторный кроссовер. Если не гнаться за громким именем, а смотреть на суть — KGM Tivoli даёт больше «лошадей» за те же деньги, чем основные конкуренты. Как пишет AUTO BILD, это «интересная альтернатива» — и с этим сложно спорить.