Компактный кроссовер Kia XCeed получил серьёзное обновление внешности и интерьера — изменения заметны невооружённым глазом. Но в линейке корейского бренда, где уже плотно стоят Sportage, Seltos и Niro, находится ли место для этой модели?
Внешность — другая, суть — прежняя
Снаружи XCeed 2026 года изменился кардинально. Новый дизайн передка с переработанной оптикой и решёткой радиатора делает машину почти неузнаваемой по сравнению с предшественником. Задняя часть тоже получила свежие фонари и бампер. Салон — отдельная история: здесь обновлённая приборная панель, другой руль, мультимедиа посовременнее. Но если отбросить косметику — перед нами всё та же платформа, те же моторы, та же концепция. Рестайлинг вышел глубоким, но технического прорыва не случилось.
Позиционирование под вопросом
Главная проблема XCeed была и остаётся — его место в гамме. У Kia уже есть компактный кроссовер Seltos, чуть крупнее — Sportage, а есть ещё гибридный Niro. XCeed пытается занять нишу между ними, но на практике часто проигрывает по соотношению цены и оснащения. Обновлённый кузов, новые материалы отделки и доработанная шумоизоляция — это хорошо. Но хватит ли этого, чтобы убедить покупателя переплачивать за стиль, а не за практичность?
Что под капотом?
Линейка двигателей осталась привычной для европейского рынка: бензиновые турбомоторы, дизель, мягкий гибрид. Коробки — механика или робот. Привод — передний или полный. Никаких революций. По данным тестов, динамика и расход топлива остались на уровне дорестайлинга.
«Мы хотели сделать XCeed более зрелым и технологичным, сохранив его характер» — представитель Kia на презентации модели.
Вердикт
Kia XCeed после рестайлинга стал выглядеть дороже и свежее, но вопрос «зачем?» с повестки не снят. Если вам нужен компактный кроссовер с яркой внешностью — возможно, это ваш вариант. Если смотрите на соотношение цены и возможностей — скорее всего, выберете Sportage.