Инициатива Aprilia ограничить пилотов MotoGP одним байком на пятничных и субботних тренировках оказалась под угрозой срыва. Производители не смогли прийти к единому мнению, и ситуация изменилась кардинально. Ещё пару гран-при назад большинство участников чемпионата были готовы поддержать идею: убрать один из двух мотоциклов из передней части боксов во время практик, а затем вернуть привычную конфигурацию. Но консенсус рухнул.
Почему идея буксует
Формат с одним байком на тренировках задумывался как способ сократить расходы и упростить логистику. Aprilia продвигала его как решение, которое сэкономит командам ресурсы и снизит нагрузку на персонал. Однако, как сообщает портал Motorsport, среди производителей нет единства.
Мы видели, что большинство было за, но теперь всё изменилось,
— отметил представитель одного из заводских коллективов. Противники схемы указывают на риски: один мотоцикл — меньше возможностей для тестирования новых деталей и сбора данных. В условиях плотного графика гран-при каждый час на треке на вес золота, и лишать команды дубля — значит усложнять настройку техники.
Что дальше
Формально решение ещё не принято. Но без единогласной поддержки производителей инициатива Aprilia рискует остаться на бумаге. Чемпионат продолжит работать по нынешней схеме — с двумя байками на каждого гонщика с самого начала уикенда. Окончательный вердикт ожидается в ближайшие недели. Если компромисс не найдут, вопрос закроют до следующего сезона.