Система уступок MotoGP вступает в финальную стадию перед приходом нового технического регламента в 2027 году. Это будет началом новой эры в мировом чемпионате — все производители стартуют с нуля.
Как работает система
Согласно действующему механизму, очки каждого производителя за последние 12 месяцев подсчитываются, чтобы определить, на каком уровне уступок они окажутся. Чем хуже результаты — тем больше преференций получает заводская команда. Aprilia сделала шаг вперёд: итальянский производитель поднялся на один уровень вверх. Это значит, что команда из Ноале теперь будет иметь меньше технических привилегий по сравнению с предыдущим периодом. Причина — улучшение результатов и стабильные выступления в верхней части пелотона. Ducati, напротив, потеряла позиции. Доминировавший в последние сезоны итальянский гигант опустился на более низкий уровень. Парадоксально, но теперь у Ducati будет меньше уступок — именно потому, что команда слишком успешна. Система наказывает лидеров, давая шанс аутсайдерам. Honda также переместилась вниз. Японский производитель, переживающий не лучшие времена, получит больше технических свобод. Это логичный шаг: Honda desperately needs помощи, чтобы вернуться в борьбу за высокие места.
Что это значит для гонок
Перестановки в системе уступок напрямую влияют на то, сколько тестовых дней, двигателей и аэродинамических обновлений доступно каждой команде. Чем ниже уровень — тем больше возможностей для развития. Для Aprilia подъём — признание прогресса, но и вызов: теперь придётся работать с меньшим запасом по тестам и доработкам. Ducati продолжит лидировать, но без прежних привилегий. Honda получает шанс выбраться из кризиса. Система уступок — временная мера до 2027 года, когда все производители начнут с чистого листа по новому техрегламенту. Но до тех пор баланс сил в MotoGP продолжит меняться.