Чемпион мира Формулы-1 1996 года Деймон Хилл признался, что понял «немного слишком поздно» в своей карьере, насколько критически важно для гонщика активно сплачивать и мотивировать людей вокруг себя.
Урок, который пришёл с опозданием
В подкасте Up To Speed Хилл рассказал, что осознание этого пришло к нему только ближе к завершению выступлений. Британец считает, что именно способность управлять командой психологически отличает великих пилотов от просто хороших.
Я понял это немного слишком поздно, — признался Деймон Хилл. — Когда ты молод и только начинаешь, ты думаешь, что твоя работа — просто быстро ездить. Но на самом деле всё гораздо сложнее.
Ориентир — Шумахер и Феттель
Хилл поставил в пример Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля как эталон того, как гонщик должен выстраивать отношения внутри коллектива.
Посмотрите на Шумахера или Феттеля, — продолжил британец. — Они не просто пилотировали машину. Они заряжали команду энергией, заставляли каждого механика и инженера работать на пределе возможностей. Это колоссальная психологическая нагрузка, и не все с ней справляются.
По словам Хилла, современные гонщики Формулы-1 сталкиваются с совершенно иными требованиями, чем 20-30 лет назад. Сейчас от пилота ждут не только скорости на трассе, но и лидерских качеств за её пределами.
Раньше можно было просто приехать, сесть за руль и уехать, — отметил Деймон Хилл. — Теперь ты должен быть менеджером, психологом и мотиватором в одном лице. Ты — центр, вокруг которого вращается вся команда.
Хилл подчеркнул, что способность объединять коллектив вокруг общей цели напрямую влияет на результаты. Команды, где гонщик является лидером не только по статусу, но и по духу, добиваются гораздо большего.
Когда ты вдохновляешь людей, они готовы работать 24 часа в сутки, чтобы дать тебе лучшую машину, — объяснил Хилл. — Это как разница между работой по контракту и работой за идею.