Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл провёл неожиданную параллель между подготовкой к этапу Формулы-1 и учёбой в школе. Британец рассказал об этом в эфире Nu Silver Arrows Radio Show после домашнего Гран-при в Сильверстоуне, где финишировал вторым.
Сходство, которое не лежит на поверхности
Расселл объяснил, что ментальный настрой перед гонкой напоминает ему состояние перед экзаменами. По его словам, ключевой элемент успеха в обоих случаях — способность сохранять концентрацию в условиях стресса и не поддаваться давлению. Гонка в Сильверстоуне выдалась хаотичной. Расселл пережил медленный прокол, но сумел восстановиться и подняться на подиум. Этот опыт, по его признанию, только укрепил его в мысли, что психологическая устойчивость — такой же навык, как и техника пилотирования.
«Когда ты сидишь в классе перед экзаменом, ты не думаешь о том, что будет через час. Ты сосредоточен на задании перед глазами. В гонке то же самое — ты не можешь забегать вперёд. Только текущий поворот, следующая торможение. Если начинаешь думать о финише, теряешь ритм» — Джордж Расселл, пилот «Мерседеса».
Домашняя арена не подвела
Второе место в Сильверстоуне стало для Расселла одним из лучших результатов в сезоне. Он отметил, что поддержка родных трибун придала ему дополнительных сил, особенно после технических проблем, которые едва не стоили ему позиций.
Болельщики гнали нас вперёд. Когда я почувствовал, что шина сдаёт, подумал: «Только не сейчас». Но мы справились. Это командная работа», — добавил он в эфире, как сообщает официальный сайт «Мерседеса.
Расселл признался, что после финиша чувствовал опустошение, но одновременно и удовлетворение от того, что удалось выжать максимум из сложной ситуации. По данным пресс-службы команды, британец провёл на трассе один из самых напряжённых своих отрезков в карьере, постоянно корректируя стиль вождения из-за повреждённой резины.
Школьный метод на трассе
Параллель с экзаменами, по словам Расселла, пришла к нему спонтанно. Он вспомнил, как в школьные годы перед контрольными всегда делал короткие паузы, чтобы «перезагрузить» голову. Сейчас он использует аналогичную технику — на прямых или за машиной безопасности.
У меня есть пара секунд, чтобы выдохнуть, оценить ситуацию и снова включиться на полную. Это как перечитать вопрос в билете, если он кажется сложным. Главное — не паниковать
, — объяснил гонщик. В «Мерседесе» уже отметили, что такой подход помогает Расселлу стабильно держать высокий темп даже в стрессовых условиях. В команде рассчитывают, что эта психологическая устойчивость принесёт плоды в оставшейся части сезона.