Крупные электрические внедорожники — это не просто модный тренд, а реальный претендент на место в гараже тех, кому нужны пространство, комфорт и способность проехать без остановки на зарядку не один десяток километров. Редакция Auto Bild решила выяснить, какой из E-SUV длиной более 4,70 метра действительно тянет на звание лучшего.
В чём суть теста?
Электрические SUV большого сегмента уже не компромисс. Современные батареи и мощные моторы позволяют им совмещать внушительные габариты с динамикой и запасом хода, который раньше был недостижим. В тесте участвовали модели, которые закрывают практически все потребности: от семейных поездок до дальних путешествий.
Критерии оценки
Эксперты Auto Bild оценивали не просто сухие цифры. В приоритете были: — практичность и вместительность салона; — комфорт подвески и шумоизоляция; — динамика разгона и управляемость; — реальный запас хода, а не паспортный; — качество сборки и мультимедийных систем.
Результаты
Тест показал, что лидеры сегмента — это не обязательно самые дорогие модели. Решающими факторами стали удобство посадки на втором ряду, эргономика управления и то, насколько автомобиль «переваривает» быстрые зарядки на трассе.
Эти машины уже не просто большие электромобили. Они умеют быть роскошными, быстрыми и практичными одновременно. Но выбор лучшего упирается в детали: как работает рекуперация, насколько удобно в дальней дороге и сколько реально километров ты проедешь до розетки
— отмечают в редакции Auto Bild.
Кто в фаворитах?
Без сюрпризов не обошлось. Некоторые «премиальные» модели уступили по удобству зарядки более простым, но продуманным конкурентам. Например, модели с более скромным ценником, но с грамотной аэродинамикой и быстрой зарядкой на 800 вольт, обошли именитых соперников по времени в пути на 1000 км. Полная разборка всех участников, их плюсы и минусы, а также итоговые оценки — в свежем номере Auto Bild.