Лидер чемпионата WRC Тьерри Нёвиль считает, что экспериментальный формат Ралли Эстония, сжатый до 50 часов, — это шаг в правильном направлении. Бельгиец надеется, что в будущем чемпионат мира сможет комбинировать разные схемы проведения этапов. Организаторы эстонского этапа в этом году впервые опробуют компактный формат. Идея в том, чтобы сделать ралли более интенсивным и одновременно снизить операционные расходы — как для самой гонки, так и для команд. Вместо привычного растянутого уикенда — плотный график, укладывающийся чуть более чем в двое суток.
Что изменится в Эстонии
Новый формат подразумевает сокращение количества спецучастков и перегруппировок, а также более жесткий тайминг. Это не первая попытка WRC поэкспериментировать с длиной этапа — ранее похожие идеи озвучивались на фоне критики чрезмерной нагрузки на логистику и персонал.
Мне кажется, это хорошая идея, — заявил Нёвиль. — Посмотрим, как она сработает на практике, но в теории всё выглядит разумно. Чем больше разных форматов мы попробуем, тем лучше сможем понять, что подходит раллийному сообществу.
Мнение лидера чемпионата
Пилот Hyundai подчеркнул: унификация всех этапов под один шаблон — не выход. Гораздо эффективнее, считает Нёвиль, сохранить разнообразие.
Я бы хотел, чтобы в календаре были и длинные классические ралли, и такие компактные, как этот. Это держит всех в тонусе и не даёт привыкнуть к однообразию
, — добавил он. Ранее ряд гонщиков и руководителей команд высказывались за пересмотр формата уикенда — вплоть до внедрения двухдневных этапов. Пилотный проект в Эстонии может стать прецедентом, который повлияет на регламент будущих сезонов.
«Главное — чтобы сокращение времени не шло в ущерб зрелищности. Если организаторам удастся сохранить интригу и накал, это будет победа для всех» — Тьерри Нёвиль, пилот Hyundai Motorsport.
Что дальше
Ралли Эстония стартует уже на этой неделе. Именно на нём WRC впервые вживую протестирует обновлённый формат. Если эксперимент окажется удачным, не исключено, что в 2025 году аналогичные схемы появятся и на других этапах чемпионата. Пока же Нёвиль и его соперники готовятся к короткому, но интенсивному уикенду на скоростных эстонских гравийках. Смогут ли организаторы уложиться в 50 часов без потери качества — узнаем совсем скоро.