Компактный, электрический и неожиданно доступный — для Volvo EX30 сейчас действует лизинговая программа, которая заставляет присмотреться к этому кроссоверу внимательнее.
Что предлагает Volvo
Шведский производитель запустил специальное предложение на свой самый компактный электрический SUV. Volvo EX30 — модель, которая должна привлечь тех, кто хочет пересесть на электротягу, но не готов переплачивать за габариты. Условия лизинга действительно выглядят привлекательно на фоне конкурентов. Речь идет о фиксированном ежемесячном платеже, который делает электромобиль доступным для более широкой аудитории.
Подробности предложения
Сумма ежемесячного платежа и первоначальный взнос — ключевые параметры, на которые обращают внимание при выборе лизинга. В случае с EX30 эти цифры оказались ниже, чем у многих одноклассников. Точные цифры по рынку РФ уточнять нужно у дилеров, но европейский опыт показывает: Volvo намерена агрессивно продвигать свою электрическую линейку через финансовые инструменты.
Мы видим растущий интерес к компактным электромобилям, и EX30 — идеальный ответ на запросы клиентов, которые ищут премиум без лишних сантиметров.
— представитель Volvo.
Конкуренты и позиционирование
EX30 попадает в сегмент, где уже плотно обосновались Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Но шведы делают ставку на дизайн и безопасность — свои традиционные козыри. Компактные размеры — 4233 мм в длину — делают EX30 одним из самых маленьких электрокроссоверов на рынке. При этом колесная база в 2650 мм обещает неплохое пространство в салоне.
Техническая начинка
В базовой версии EX30 оснащается одним электромотором на задней оси мощностью 272 л.с. Запас хода — до 344 км по циклу WLTP. Для города этого более чем достаточно, а на трассе — уже вопрос компромиссов. Полноприводная версия с двумя моторами выдает 428 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды. Цифры, которые еще недавно были прерогативой спорткаров, теперь доступны в компактном SUV.
Итог
Предложение по лизингу Volvo EX30 — это попытка производителя сделать шаг навстречу тем, кто раньше не рассматривал электромобили из-за цены. Компактность, шведский дизайн и электрическая тяга в одном флаконе — звучит заманчиво. Осталось дождаться официальных условий для российского рынка.