КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
17.07.2026
в Спорт
0
0
«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Пятничные свободные заезды на Спа-Франкоршам в Бельгии — это всегда лотерея с погодой, но в этот раз сюрприз преподнесла не столько погода, сколько разброс результатов. Традиционно «силовая» трасса показала непривычно пёструю картину: почти секунда разрыва между первой шестёркой машин на симуляции квалификации в софте. И лишь Ландо Норрис сумел приблизиться к лидеру чемпионата Кими на дистанцию в две десятых.

Сдержанный оптимизм

Но сам пилот McLaren не спешит праздновать. После сессии Норрис выглядел скорее задумчивым, чем воодушевлённым.

Мы не забегаем вперёд.

— эту фразу британцы повторяли в боксах не раз. Слишком хорошо помнят, как быстрый пятничный темп рассыпался в субботу или воскресенье. Разница в настройках и резине между сессиями оказалась критичной. Если на длинных сериях кругов McLaren выглядел уверенно, то на быстрых кругах картина смазывалась — соперники подтягивались, а кое-кто и вовсе показывал время, которое ставило под вопрос лидерство Норриса.

Что говорят цифры

По данным телеметрии, главные конкуренты — Red Bull и Ferrari — традиционно сильны на прямых. Спа со своими длиннющими прямыми и перепадами высот прощает ошибки в медленных поворотах, но безжалостна к недостатку мощности. Именно здесь Макс Ферстаппен и Шарль Леклер традиционно отыгрывают у McLaren львиную долю времени. Норрис же, напротив, чувствует себя увереннее в связках поворотов — там, где требуется точность и работа с передней осью.

Мы знаем, где мы сильны, а где — нет. В пятницу мы попробовали несколько решений, но до субботы картина не прояснится

— примерно так описывал ситуацию кто-то из инженеров команды в разговоре с журналистами.

Главный вопрос уикенда

Сможет ли McLaren удержать темп в квалификации? Сможет ли Норрис навязать борьбу Ферстаппену и Леклеру на прямой? Пятница дала надежду, но не ответы. История учит: на Спа пятничные расклады — лишь намёк. Решаться всё будет в субботу, когда часы покажут время квалификации. А пока — работа, анализ и сдержанные комментарии без громких обещаний.

Теги: mclarenmotorsportбельгияноррисформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии

Пьер Гасли объяснил аварию, прервавшую вторую практику в Спа

Golf 8 GTI Clubsport: пружины H&R для тех, кому мало штатной динамики

Мерседес нашёл, где прибавить Расселу после неудачной пятницы в Спа

Зачем вообще нужны концепт-кары? Мы спросили у тех, кто их создаёт

Додж Чарджер Sixpack: шестицилиндровый зверь подбирается к 600 лошадям

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

«Мы не забегаем вперёд» — почему Ландо Норрис был сдержан после быстрого старта в Бельгии

Пьер Гасли объяснил аварию, прервавшую вторую практику в Спа

Golf 8 GTI Clubsport: пружины H&R для тех, кому мало штатной динамики

Мерседес нашёл, где прибавить Расселу после неудачной пятницы в Спа

Зачем вообще нужны концепт-кары? Мы спросили у тех, кто их создаёт

Додж Чарджер Sixpack: шестицилиндровый зверь подбирается к 600 лошадям

Гран-при Бельгии: Антонелли снова лидирует, вторую практику прервали два красных флага

Гюнтер Штайнер объяснил, почему Макс Ферстаппен не перейдёт в «Макларен»

Макс Ферстаппен объяснил радиосообщение в Спа и дал первую оценку темпу Red Bull

Франко Колапинто: финал ЧМ по футболу нервирует сильнее, чем Гран-при Бельгии

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти