Скандальный электро-Ferrari: первый экземпляр уйдёт за миллион? Спортивный электрокар Ferrari Luce, вокруг которого с момента анонса не утихают споры, официально стоит как небольшой самолёт. Серийная версия оценивается производителем в сумму, которую большинство из нас за всю жизнь не заработает. Но, как сообщает издание Auto Bild, за право обладать самым первым товарным автомобилем коллекционерам придётся выложить куда больше.
Цена вопроса — почти миллион
По данным немецкого портала, стартовая цена Ferrari Luce в базовой комплектации составляет около полумиллиона евро. Однако первый серийный экземпляр, который традиционно уходит с молотка на благотворительных аукционах или продаётся избранным клиентам, по прогнозам, будет стоить вдвое дороже — приблизительно 950–980 тысяч евро.
Это не просто машина, это первый шаг Маранелло в эру электричества. Такие экземпляры всегда уходят с премией
, — пишет Auto Bild, ссылаясь на источники среди дилеров бренда.
Почему вокруг Luce столько шума
Электрокар от Ferrari вызвал бурную реакцию ещё на стадии концепта. Консервативная часть поклонников марки восприняла отказ от традиционного V12 или V8 в пользу электрической силовой установки как предательство. Другие, наоборот, считают, что это неизбежный и технологически оправданный шаг. Luce обещает быть не просто быстрым, а чертовски быстрым: по слухам, суммарная мощность нескольких электромоторов превысит 1000 лошадиных сил. Разгон до «сотни» — менее 2,5 секунды. Но главное — это дизайн. Автомобиль получил агрессивный, низкий профиль с характерными для Ferrari воздухозаборниками, которые здесь, правда, выполняют скорее эстетическую функцию, и полностью светодиодную оптику.
Миллион за первый блин
Первый товарный экземпляр — это всегда особый статус. В мире коллекционных автомобилей номер «001» может стоить в разы дороже стандартной модели. Эксперты рынка, опрошенные Auto Bild, сходятся во мнении: несмотря на скандальный ореол, Luce разойдётся как горячие пирожки.
Ferrari никогда не было массовым брендом. А первый электрический Ferrari — это мгновенная инвестиция. Через десять лет он будет стоить ещё дороже
, — считают аналитики издания. Пока официальных заявлений от пресс-службы Ferrari о старте приёма заказов на Luce не поступало. Но ясно одно: очередь из миллиардеров, готовых раскошелиться на первый электромобиль из Маранелло, уже выстроилась.