Макс Ферстаппен признал, что помощь напарника по Red Bull Айзека Хаджара стала решающей в его борьбе за место на первом ряду стартовой решётки Гран-при Бельгии Формулы-1. По итогам квалификации на трассе «Спа-Франкоршам» действующий чемпион показал второе время, уступив лишь Шарлю Леклеру на Ferrari. Однако сам Ферстаппен считает, что без содействия резервиста его результат мог бы быть иным.
«Полтора буксира» от напарника
Хаджар, который в воскресенье стартует с последнего ряда из-за замены компонентов силовой установки (включая двигатель, турбину и выпускную систему), намеренно помог лидеру команды в решающем сегменте квалификации. Ферстаппен объяснил, что это дало ему дополнительное преимущество на прямых.
Честно говоря, я бы не оказался на первом ряду без помощи Айзека. Он дал мне полтора буксира — на прямых я реально чувствовал разницу. Мы отлично сработались
, — приводит слова Ферстаппена портал Motorsport.
Контекст и позиция Red Bull
Хаджар, который в этом сезоне выполняет функции резервного пилота, уже не раз выходил на трассу в пятничных тренировках. В Спа его задача была проста: отработать в интересах команды, пожертвовав собственной квалификацией ради улучшения позиции основного пилота. Учитывая, что гонщик всё равно отправляется в конец пелотона из-за штрафа, такой шаг был полностью оправдан. Ферстаппен также отметил, что в условиях плотной борьбы в середине пелотона каждая десятая секунды на круге может решить исход гонки. Субботняя сессия показала, что даже минимальное преимущество, добытое тактическим ходом, способно кардинально повлиять на расстановку сил в топ-10.
Конечно, мы понимали, что Айзек всё равно стартует последним. И мы решили использовать этот шанс. Это командная работа, и я благодарен ему за то, что он выложился по полной
, — добавил трёхкратный чемпион мира.
Что дальше
Старт с первого ряда даёт Ферстаппену хорошую возможность побороться за победу на одной из самых длинных и скоростных трасс календаря. Однако Леклер, стартующий с поула, выглядит предельно мотивированным. Кроме того, погода в Спа остаётся переменчивой, и дождь, традиционный для этого уик-энда, может внести свои коррективы. Хаджар, в свою очередь, получит возможность проявить себя в гонке, пусть и с дальней позиции, а также накопить ценный гоночный опыт на трассе, где обгонять реально, но рискованно.