После того как Льюис Хэмилтон разбил свою Ferrari в третьей свободной практике на выезде из «Фань», его результат в квалификации — проигрыш напарнику Шарлю Леклеру всего 0,002 секунды — можно было бы считать успешной минимизацией ущерба. Но семикратный чемпион мира по «Формуле-1» с этим не согласен. Леклер и Хэмилтон заняли пятое и шестое места в Спа-Франкоршам. На бумаге результат выглядит вполне логичным.
Авария, которая всё изменила
Интенсивность аварии была серьёзной. Хэмилтон потерял контроль над Ferrari SF-25 на выходе из поворота «Фань», и машина влетела в барьер. Удар пришёлся на заднюю часть болида, но повреждения оказались значительными. Команда Ferrari работала всю ночь, чтобы восстановить машину к квалификации.
Машина не была прежней», — признался Хэмилтон после квалификации. «После такого удара всё меняется. Мы сделали всё, что могли, но ощущения были совсем не те, что в пятницу.
Квалификация: миллиметры решают всё
Несмотря на аварию, Хэмилтон показал время, которое лишь на две тысячные секунды уступило времени Леклера. Для контекста: это меньше, чем время, за которое свет проходит расстояние в 600 километров.
Шарль был быстрее, и это факт», — добавил Хэмилтон. «Я просто пытался выжать максимум из того, что у меня было. 0,002 секунды — это ничто, но в Формуле-1 это всё.
Взгляд в будущее
Для Ferrari ситуация неоднозначная. С одной стороны, обе машины в топ-6 — это солидный результат для трассы, где Макс Ферстаппен традиционно силён. С другой — у Хэмилтона явно есть вопросы к поведению машины после аварии. Гоночный инженер Хэмилтона Риккардо Адами подтвердил, что команда провела тщательный анализ повреждений.
Мы заменили всё, что было необходимо, но такие аварии оставляют след. Льюис профессионал, он адаптируется, но мы знаем, что машина не идеальна
. —