Бывший пилот Формулы-1 и эксперт Sky Sports Карун Чандхок считает, что Джордж Расселл оказался на «неизведанной территории» и должен требовать от инженеров Mercedes объяснений по поводу серьёзного дефицита скорости на прямых. Гран-при Бельгии для Расселла закончился уже на втором круге гонки в Спа-Франкоршам после столкновения с семикратным чемпионом мира и его бывшим напарником Льюисом Хэмилтоном.
Проблема, которую нельзя игнорировать
Чандхок обратил внимание на ключевую проблему, с которой столкнулся Расселл в этом сезоне. По словам эксперта, отставание в скорости на прямых — это не случайность, а системный сбой, который требует немедленного вмешательства инженеров.
Джордж сейчас находится на новой для себя территории. Он никогда раньше не сталкивался с таким отставанием от конкурентов по максимальной скорости. Это не тот случай, когда можно просто списать всё на настройки или погодные условия
, — заявил Чандхок.
Что говорят цифры
Данные телеметрии, проанализированные экспертами Sky Sports, показывают, что на скоростных отрезках трассы Спа Mercedes Расселла терял в среднем 6-8 км/ч по сравнению с лидерами пелотона. При этом квалификационная скорость болида была вполне конкурентоспособна.
Проблема в том, что дефицит проявляется именно в гоночном темпе. Это может быть связано с аэродинамическим балансом, настройками мощности силовой установки или даже с особенностями резины. Но одно ясно — такие цифры недопустимы для команды уровня Mercedes
, — добавил Чандхок.
Сравнение с Хэмилтоном
Интересно, что Хэмилтон, который также выступает на аналогичном болиде, не демонстрирует столь серьёзного отставания. Это наводит на мысль, что проблема может быть связана с индивидуальными настройками машины под стиль пилотирования Расселла.
Льюису удаётся выжимать больше из того же шасси. Значит, дело не только в машине. Джорджу нужно сесть с инженерами и детально разобрать каждый сектор, каждую прямую. Он должен задавать вопросы и требовать конкретных решений
, — резюмировал эксперт.
Что дальше
После неудачного уик-энда в Бельгии Расселлу предстоит серьёзная работа с командой. Следующий этап чемпионата пройдёт в Нидерландах на трассе Зандворт, где скоростные прямые не являются доминирующим фактором. Однако, если проблему не решить, на более скоростных трассах второй половины сезона — Монце, Спа (несмотря на аварию), Сузуке — дефицит может стать критическим.
Mercedes всегда славилась своей инженерной школой. Но сейчас команда столкнулась с ситуацией, когда один из её пилотов оказался в тупике. Реакция должна быть быстрой и точной
, — подчеркнул Чандхок.