Бороться с трафиком — обычное дело в «Формуле-1», особенно сейчас, когда разница в скорости между лидерами и аутсайдерами в новую техническую эру стала колоссальной. Для Шарля Леклера ситуация сложилась особенно неудачно: он сражался за лидерство на Гран-при Бельгии, когда наткнулся на одну из самых медленных машин пелотона — причём в самом неудобном месте трассы.
Как Боттас помог Антонелли
Валттери Боттас, выступающий за Sauber, оказался в центре внимания после гонки в Спа. Финн признался, что его замедление могло сыграть на руку молодому напарнику по академии Mercedes — Кими Антонелли, который одержал победу в спринте.
Думаю, Кими теперь должен купить мне ужин, — пошутил Боттас. — Если серьёзно, то я просто делал свою работу. Мы боролись с другими машинами, и я не собирался никого пропускать просто так. Но если это помогло парню из нашей академии — тем лучше.
Проблемы Леклера
Инцидент с участием Леклера и Боттаса произошёл на выходе из поворота Eau Rouge-Raidillon. Монаковец, претендовавший на победу, был вынужден сбросить скорость, пропуская машину Sauber, что стоило ему драгоценного времени.
Это был сложный момент, — прокомментировал ситуацию Леклер после гонки. — Я потерял несколько десятых, и в итоге это повлияло на исход борьбы за первое место. Но такие вещи — часть гонок.
Реальность пелотона
В нынешнем сезоне разрыв между топ-командами и аутсайдерами стал особенно заметен. Sauber Боттаса стабильно замыкает протоколы, что делает его машину «движущимся препятствием» для лидеров. Однако в Бельгии эта ситуация сыграла на руку Антонелли — протеже Mercedes, который постепенно набирает обороты.
В таких моментах понимаешь, насколько важна каждая деталь, — добавил Боттас. — Мы не боремся за победы, но можем повлиять на исход гонки. Это странная, но реальная часть нашей работы.