Руководитель «Макларена» Андреа Стелла связал нынешние трудности Оскара Пиастри со стилем пилотирования, который несовместим с новыми болидами Формулы-1 2026 года. Казалось бы, ещё семь месяцев назад, в финале сезона в Абу-Даби, Оскар Пиастри боролся за титул. Но Формула-1 с тех пор перешла на более компактные и манёвренные машины, где управление энергией стало ключевым фактором для достижения результата. И именно этот переход, по словам Стеллы, вскрыл несоответствие между природным талантом австралийца и требованиями новой техники.
Смена приоритетов
Стелла отметил, что стиль Пиастри, который принёс ему успех в прошлом, сейчас работает против него. Пилот слишком «чисто» проходит повороты, избегая лишних движений и скольжений. Однако новые машины, по задумке регламента, требуют иного подхода — более агрессивной работы с педалью газа и тормозом для оптимального заряда батарей и рекуперации энергии.
Оскар слишком чист для этих машин, — заявил Стелла. — Его стиль был идеален для предыдущего поколения болидов, но сейчас нам нужно, чтобы он научился провоцировать машину, заставлять её работать в более широком диапазоне.
Проблема в деталях
По данным издания, сложности Пиастри проявляются в медленных поворотах и на этапах разгона, где критически важна ранняя и резкая работа дросселем. Пилот «Макларена» пока не может найти баланс между чистотой прохождения и необходимостью «жертвовать» траекторией ради большего притока энергии. Стелла подчеркнул, что это не вопрос таланта, а адаптации. Команда уже работает с австралийцем над изменением техники пилотирования.
Оскар очень умный гонщик, — добавил Стелла. — Он понимает математику и физику процесса. Сейчас его задача — внедрить эти знания в мышечную память. Это вопрос времени, а не способностей.