Июль в Северной Калифорнии — время, когда небо чистое, а ветер несёт запах сосен и лавра. Дэниел обожал этот маршрут через национальный лес Мендосино. Всё врывалось в салон его Ford Model A: гул рядной «четвёрки», вибрация холодной стали руля. 27 июля 2018 года начался лесной пожар. Для этих мест — обычное дело. Но пламя вышло из-под контроля. К концу года выгорело почти два миллиона акров — более 7900 отдельных возгораний. Штат назвал тот сезон
самым смертоносным и разрушительным в истории.
Дэниелу пришлось признать свою Model A полностью уничтоженной.
Почему обычные страховки не работают для коллекционных авто
Стандартные полисы массовых страховщиков оценивают автомобиль по «книжной» стоимости — той, что используют дилеры, банки и муниципалитеты. Для десятилетнего Honda Accord с пробегом 200 тысяч километров это нормально. Но какое отношение это имеет к довоенному американскому автомобилю, который не починят в ближайшем сервисе Ford? Коллекционеры вроде Дэниела обходят такие компании стороной. И правильно делают.
У меня много лет была страховка Hagerty, — рассказал Дэниел. — Когда я заявил о полной потере моей Model A в пожарах, они оказались самой простой страховой компанией в общении.
Как работает Guaranteed Value
Hagerty работает иначе. Вместо амортизированной стоимости — Guaranteed Value: владелец сам устанавливает цену автомобиля до наступления страхового случая. Дэниелу выплатили полную сумму, без скидок и бюрократии. Каждый полис Hagerty устроен так. Не обязательно владеть дорогим раритетом. Исполнительный редактор The Drive Эндрю Коллинз ездит на International Scout 1975 года. Машина, по его собственному признанию,
на грубой стадии реставрации.
Там четырёхдюймовый лифт, нестандартные бамперы и колёса, самодельный выхлоп, странный окрас. А стоимость он вообще не покупал — Scout достался в обмен на убитый Toyota Tundra.
У меня был дешёвый пакет от крупного страховщика, — говорит Коллинз. — Проблема в том, что массовые компании не разбираются в уникальных авто. Они просто хотят отделаться минимальным чеком. Hagerty, наоборот, умеет правильно документировать нестандартные машины и гарантирует, что владельца восстановят в правах, если случится беда.
Оценка модифицированных автомобилей
В Hagerty работают агенты-автоэксперты, а база данных Hagerty Valuation Tools — золотой стандарт для оценки ретроавто. Это позволяет страховать машины, которые не вписываются в стандартные категории. Макс Хансен, менеджер Hagerty, объясняет на примере Scout:
«Если машина повреждена, вы получите тот же нестандартный бампер, а не OEM-деталь. Подвеску заменят как есть, а не вернут к стоку. Модифицированными считаются авто с изменениями двигателя, увеличивающими мощность, и с переделанной подвеской. Когда мы переходим в категорию «мод», жёсткие рекомендации по стоимости отменяются. Мы подгоняем цену под реальное состояние. Переплачивать не нужно, но и недооценивать себя нельзя».
Четыре уровня состояния
Hagerty оценивает каждый автомобиль до точного уровня комплектации. Concours — без единого дефекта, такие машины дороже новых. Excellent — призёры региональных шоу или слегка поношенные экземпляры Concours. Good — ездят отлично, мелкие косметические дефекты. Fair — заметные проблемы: сколы краски, изношенный салон. Каждая категория — своя цена.
Ремонт и запчасти
Не каждый случай заканчивается тоталом, как у Дэниела. Но редкие детали — проблема для массовых страховщиков. Hagerty помогает найти оригинальные, восстановленные или полностью кастомные компоненты. И ещё один плюс: компания может увеличить Guaranteed Value после ремонта или реставрации — без предоставления документов. Агенты Hagerty — энтузиасты, они не читают скрипты колл-центра.
Hagerty Drivers Club
Членство в клубе даёт дополнительные бонусы за небольшую годовую плату. Неограниченные объявления на Hagerty Marketplace, доступ к базе Valuation Tools, библиотека мануалов Chilton. Помощь на дороге с эвакуатором и мягкими стропами — до 160 километров буксировки. Скидки на мероприятия вроде Amelia Concours, Greenwich Concours d’Elegance и RADwood. И печатный журнал Drivers Club — его делают профессиональные автомобильные журналисты. Никто не хочет звонить в страховую. Но когда ваша машина требует настоящей экспертизы, Hagerty готова вернуть вас на дорогу.