Lamborghini продолжает раздвигать границы между автомобильным дизайном и высокой модой. На этот раз итальянцы представили пару уникальных Temerario, созданных по программе кастомизации Ad Personam. Машины вдохновлены миром моды — и выглядят так, будто сошли со страниц эскизного блокнота дизайнера.
Два взгляда на один силуэт
Оба автомобиля построены на базе Lamborghini Temerario — гибридного V8, который пришёл на смену Huracán. Но в этой паре важнее не то, что под капотом, а то, что снаружи. Первый экземпляр выполнен в минималистичной графике: кузов покрыт сеткой из тонких линий, напоминающих набросок от руки. Эффект достигается за счёт контрастного лака и матовых акцентов. Второй — более смелый: линии здесь толще, хаотичнее, будто дизайнер несколько раз правил рисунок, не стирая предыдущих штрихов. Как сообщает Lamborghini в официальном пресс-релизе, обе машины — не просто эксперимент с цветом, а полноценная работа по программе Ad Personam, где клиент может буквально нарисовать свой автомобиль.
Мы хотели показать, что кастомизация — это не только выбор оттенка из каталога. Это возможность создать историю на кузове
— Митя Боркерт, глава дизайн-центра Lamborghini
Техника под рисунком
Несмотря на эпатажную внешность, техническая начинка осталась стандартной для Temerario. Гибридная установка включает 4,0-литровый битурбированный V8 и три электромотора. Суммарная отдача — 920 лошадиных сил. Разгон до сотни — 2,7 секунды, максимальная скорость — 343 км/ч. Но в данном случае цифры — не главное. Lamborghini делает ставку на эмоцию: эти два автомобиля существуют в единственном экземпляре, и каждый — под конкретного заказчика. Имена владельцев не раскрываются, но, судя по стилистике, оба — люди из мира искусства или архитектуры.
Haute couture на колёсах
Программа Ad Personam существует у Lamborghini уже несколько лет, но именно сейчас бренд выводит её на уровень модного дома. Ранее в рамках этой же линейки делали машины с отсылками к японской каллиграфии, космосу и даже к керамике. Эти два Temerario — следующий шаг. Они не просто дорогие и редкие. Они — про процесс. Про то, как идея превращается в линию, линия — в эскиз, а эскиз — в спорткар за полмиллиона евро.
Каждый штрих на кузове — это диалог с владельцем. Мы не наносим рисунок — мы записываем мысли
— Митя Боркерт, глава дизайн-центра Lamborghini
Что в сухом остатке
Lamborghini снова доказывает: суперкар может быть не только быстрым, но и интеллектуальным. Эти две машины — не про рекорды Нюрбургринга. Они про то, как выглядит свобода самовыражения, когда у тебя есть бюджет и вкус. Пока неизвестно, пойдут ли такие «эскизные» решения в серию. Но если спрос будет — почему нет? В конце концов, Lamborghini уже научил нас, что границ не существует. Есть только линии.