У Peugeot 308 есть всё, чтобы стать хитом на вторичке: вместительный салон, бодрые моторы и целая гамма кузовов. Но эксперты TÜV при осмотре машин с пробегом всё чаще хватаются за голову.
Проблемы с долговечностью
Французский хэтчбек третьего поколения вышел на рынок в 2021 году и быстро завоевал симпатии европейцев. Просторный салон, качественные материалы отделки и приятные в управлении дизели — казалось бы, идеальный вариант для тех, кто ищет машину на несколько лет. Но реальность оказалась сложнее. Как сообщает авторитетное немецкое издание, при плановых техосмотрах инженеры TÜV всё чаще фиксируют проблемы у экземпляров старше трёх лет. Речь идёт не о мелких недочётах, а о системных неисправностях, которые ставят под вопрос долгосрочную надёжность модели.
Что именно идёт не так
Самые частые претензии — к электронике и силовому агрегату. Владельцы Peugeot 308 жалуются на сбои в работе мультимедийной системы и нестабильное поведение автоматической коробки передач. Моторы, особенно бензиновые, склонны к повышенному расходу масла уже после 60 тысяч километров.
Мы видим закономерность: после 50–70 тысяч пробега начинаются проблемы с цепью ГРМ и навесным оборудованием.
— отмечают эксперты TÜV в своём отчёте. Дизельные версии, напротив, показывают себя надёжнее, но и их не обходят стороной вопросы по системе впрыска и сажевому фильтру.
А что с пробегом
Парадокс ситуации в том, что Peugeot 308 при всех своих достоинствах не рассчитан на длительную эксплуатацию в режиме
набегал сотню — и дальше.
Те, кто берёт машину на три-четыре года и меняет, остаются довольны. А вот те, кто планирует ездить лет восемь-десять, рискуют столкнуться с серьёзными расходами. По данным того же TÜV, после 100 тысяч километров стоимость владения Peugeot 308 резко возрастает — в первую очередь из-за отказов турбины и коробки передач. Ремонт обходится в сумму, сопоставимую с половиной стоимости самого автомобиля на вторичном рынке.
Итог
Peugeot 308 — отличный автомобиль, если знать его слабые места. Он хорош в салоне, на ходу и в оснащении. Но «вечным» его не назовёшь. Для тех, кто ищет машину на долгие годы, — лучше присмотреться к альтернативам. А для тех, кто меняет авто раз в три-четыре года, — вариант почти идеальный.